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| 航拍的在地震后垮塌的百花大桥 |
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| 航拍的在地震后垮塌的百花大桥 |
由于百花大桥一面临山，一面临岷江，桥下又是应急抢险的“生命线”，怎么让大桥倒下来既不影响岷江河水，也尽量不影响桥下道路，这是专家们最重视的问题。记者了解到，最终确定的方案是对百花大桥实施控制爆破拆除，通过爆破控制技术，对桥墩部分结构进行处理，使桥梁结构按照四杆机构的移动原理倒塌，同步移动到远离道路的一侧，以减少桥下道路的清理难度，也减少对车辆通行的影响。
爆破！百花大桥1秒内轰然倒下
昨日下午5点30分，距预定爆破时间只有半小时，路上已看不到进出车辆，300多名工作人员正在做爆破前的最后准备。线路早已埋好，工作人员一遍遍检查，以免出现差错。下午5点40分，所有工作人员开始撤离到距大桥几百米外的安全场地。
5点59分，几乎所有人都屏住呼吸望着大桥。由于指挥部距记者太远，在没有听到爆破命令的情况下，空中突然传来一声巨响，只见两端的大桥冒出一股巨大的粉尘，桥墩和桥面都按照指定位置轰然倒下，粉尘四处飞扬开来，大桥瞬间就被浓尘淹没。“爆破非常成功！”工作人员们高兴地叫了起来。此时，桥两边早已准备好的挖掘机就开始了清理行动。负责控制爆破拆除的组织单位四川省路桥集团副总裁马青云告诉记者，规定的交通管制时间是5月28日17时至29日6时，他们将尽量在29日6点前恢复交通。
炸掉还是保留曾引争议
爆破结束后，相关负责人告诉记者，百花大桥被震毁后，被炸掉还是保存作地震博物馆，引起了争议。认为可以保留作地震博物馆的人认为，大桥的毁坏程度世界罕见，非常具有保存价值，不仅能见证“5·12”这场大地震，还能为以后的桥梁设计施工提供借鉴。日本阪神、台湾都有地震博物馆。但有专家提出反对声音，认为百花大桥虽然毁坏程度罕见，但是震害特征没有特殊性，如果要保存还需要搭支架支撑没有倒塌的桥面，垮塌部分更要防止变形和腐蚀，风险大、投入高、难度也大。更重要的是，它时刻威胁着国道213的安全，容易引发新的伤亡。经交通部组织专家反复论证查看，27日最终选择炸桥方案。据悉，灾后将恢复重建新的百花大桥，是否是原址现在还不能确定。
记者朱丹摄影雷远东
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