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机长家乡就在茂县忙救灾只在空中看过
空中和地面搜救在直升机失事一刻立即展开,一架同型号的直升机正在紧张搜寻。
编者按
前日下午,成都军区一架参加救灾的米—171运输直升机,在执行任务返回途中,在映秀镇附近失事。机上共有人员19人,其中机组人员5人、因灾受伤转运的群众及相关人员14人。救援在失事那一刻展开,至昨晚8时,失事直升机及人员仍未发现。
5位机组人员分别是机长邱光华、副驾驶李月、机械师王怀远、机械师陈林、二级士官张鹏。在这次抗震救灾中,他们表现十分突出。
不幸的消息,来得太过突然。
5月31日23时,当得知成都军区某陆航团一架直升机失踪的消息时,我们顿时懵住了。
稍有军事常识的人都清楚,在青藏高原和四川盆地交汇处的崇山峻岭中,直升机失去与地面的联系,意味着什么?
邱光华,失事直升机机长,羌族,是我们首批少数民族飞行员,家乡就在受灾严重的茂县。他曾一次次飞临自己家乡,可每次都来不及停下去看看。再有几个月,他就可以光荣退休……
地面通过空军中继机、各种无线电手段呼叫这架米-171直升机,通过中国移动手机就近呼叫机组人员,从中午到晚上,一连10多个小时,均无回应。
拥有丰富直升机飞行经验的总参陆航部部长马湘生判断:“凶多吉少!”
直升机机长邱光华,51岁,特级飞行员,飞行大队长,大校军衔,拥有5800多小时飞行经验,多次飞行过这次执行任务的路线并多次驾机飞越青藏高原。
这一次,他还能不能回来?
作为在这一地区穿梭采访的记者,我们清楚,当地的地形是多么复杂,昨天的气象条件是多么恶劣。
邱光华飞在最后面,和他一同执行任务的另外3架直升机,有2架在映秀迫降,只有1架返回成都凤凰山机场。
邱光华,羌族,我国培养的第一批少数民族飞行员,他的家乡就在受灾严重的茂县。他曾一次次飞临自己家乡的上空,可是每次都来不及停下去看看自己的亲人和房屋,只能从空中瞄一下。
再有几个月,他就可以在一名飞行员的荣誉顶峰上光荣退休了。然而……
与邱光华在一起的,还有飞行员李月、空中机械师王怀远、陈林以及二级士官张鹏。
5月31日13时,这架直升机从成都凤凰山机场起飞,运送防疫专家组人员前往理县；
14时14分,直升机从理县返回,机上除机组成员外,还搭载了4名伤员、3名医护人员、3名警察……
仅从时间节点上我们就可以判断,直升机的飞行节奏是多么紧张!他们在理县降落时,发动机根本就没有停。
有网友不理解,为什么地震发生后40多个小时,直升机才飞进汶川。实际上,不是我们的直升机性能差,更不是我们的飞行员不够勇敢,而是因为无论是地理、还是气候,都不具备降落的条件。一位飞行员曾说:“如果我们的牺牲,能多换回几名灾区群众生命的话,那么我愿意!”
在灾区采访期间,我们曾10多次搭乘这个团的直升机,深深地理解了什么叫“蜀道难”———不仅在地面,也包括空中。
地震的重灾区,无论是北川、汶川这样的县城,还是映秀、漩坪这样的村镇,全都是在狭长的山谷里沿江河分布。两侧的高山常常海拔在两三千米以上,留给直升机起降和飞行的通道往往只有几百米宽,浓雾几乎每天24小时笼罩着这些在地震前山清水秀的村镇。
老天,对这些驾驭雄鹰的天之骄子的考验太残酷了!
“为什么地震发生后40多个小时,直升机才飞进汶川?”
在一次接受某网络媒体访谈时,针对网友对直升机部队的不理解,我们曾为他们做过这样的辩护———不是我们的直升机性能差,更不是我们的飞行员不够勇敢,而是因为无论是地理、还是气候,都不具备降落的条件。
一位飞行员曾说过这样的话:“如果我们的牺牲,能多换回几名灾区群众生命的话,那么我愿意!”
尽管每一次起飞,都面临很大的风险,雄鹰还是选择飞翔。
地震发生后,新中国成立以来规模最大的直升机行动,在川西北上空展开。盘旋在空中的直升机,被灾区各族群众称为“吉祥鸟”
从5月12日到31日,这个团出动直升机千余架次,给数十万灾区群众送去了食品、药品和生的希望,把几千名重伤员从死亡的边缘拉到安全地界。
地震发生后,新中国成立以来规模最大的直升机行动,在川西北上空展开。盘旋在空中的直升机,被灾区各族群众称为“吉祥鸟”。
我们曾见过这样一个机组,在10多个小时中,没吃一口饭、没喝一口水,连续3次往返成都和映秀,运送从废墟中抢救出来重伤员。
失事的这架直升机,执行的是运送防疫专家的任务,返回时还要运送重伤员。在道路中断、时间紧急的情况,只有他们才能给受灾群众带来生命的希望!
雄鹰折断了翅膀,依然是雄鹰。
请允许我们,向你敬礼,向着天空!
我们知道,在你们的后面———你们的战友们会依然在这片你们所深爱的天空,飞翔……
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机组所在陆航团创5项救灾“第一”
据成都军区抗震救灾联合指挥部介绍,邱光华机组所在的成都军区某陆航团,全力以赴抗震救灾,主动承担了地形条件最复杂、气候变化最多、执行任务风险最大的汶川、理县、茂县方向的抗震救灾飞行任务,迅速打通了连接灾区的“空中生命线”。
这个陆航团创造了抗震救灾5项第一:第一个从空中抵达汶川、茂县、映秀、北川等重灾区；第一个将食品、药品等救灾物资送到灾区群众手中；第一个从灾区运回伤员；第一个搭载通信小分队飞抵汶川；第一个将通信设备运抵灾区。
截至5月31日,这个陆航团共出动直升机1571架次,飞行1337小时,运送救灾物资575.2吨,抢运伤员1121人,转运被困群众1876人。
记者手记
敬礼,向英雄“吉祥鸟”祈祷,生命奇迹的出现
“成都军区抗震救灾部队一架执行救灾任务的直升机失事!”这突如其来的消息,把我这几天刚刚平复的心再度击碎———就在几天前,我还在搭乘他们的直升机,奔波于各个灾区之间。这些雄鹰,在地震灾难发生后迅速起飞,成了灾区人民生命和希望的“吉祥鸟”。
汶川、北川、青川……只要是有生命需要拯救的地方,都有这些雄鹰的身影。从县城到边远村寨,处处都回荡着直升机起降的轰鸣声,至19日中午,救援部队在直升机的协助下走进了四川全部40个重灾区的405个村社。
看多了这些飞行员贴着树梢、电线的有惊无险的灵巧飞行,看多了他们在狭窄的平地上不差毫厘的降落……在最初的紧张过后,我已经渐渐习惯了直升机在峡谷中擦着大山飞行的惊险,习惯了直升机在强烈的气流中震颤着前行的颠簸,习惯了灾区翻云覆雨的气象中所蕴藏的风险,直到事故发生……
雄鹰属于天空。即使折翼,鹰魂也会永驻长空。
再一次祈祷,在无数的不可能中,仍然会有生命奇迹的出现。
