汶川大地震发生后，四川旅游受到前所未有的沉重打击。每年5月四川开始进入旅游旺季，而地震后的5月，四川旅游出现比淡季还淡的境况。
为尽快重振四川旅游信心，国家旅游局和四川省旅游局全面启动地震灾后旅游的重建规划工作。
6月2日，四川大学灾后重建联合调研组的旅游博士专家团，向省旅游局递交了《打造汶川地震旅游环线，带动地震灾区经济发展》的调查报告。
该报告跳出了旅游业被动恢复的思路，提议主动打造一条世界级、独一无二的地震灾难主题旅游线路，将地震遗址与传统旅游资源进行有机整合，推动灾区经济发展。
专家团认为，汶川地震旅游环线不仅具有旅游、科普等实用功能，还能使置身其中的游人感受中华民族团结一致、抗震救灾的民族魂，体悟灾难除了带来损失与痛苦，也蕴涵着独特文化和精神价值，因此，该环线也是“中华民族感动之旅”。
灾区景点损失巨大四川旅行社生意惨淡 地震灾区的许多景点受到严重破坏。即便在地震中受灾较轻的景区也受到影响。如九寨沟仍然可以乘坐飞机前往游览，但人们纷纷取消了计划。一位北京的朋友告诉记者，她本来想等儿子参加6月高考后一起到九寨沟旅游，但因为这次地震，儿子主动放弃了九寨沟之行。
旅行社切身感受了四川旅游市场的寒意。四川省中国青年旅行社总经理何光厚向记者介绍说，地震发生后，很多人的旅游心态受到重大影响，境外、省外游客来四川旅游的人数骤减，旅行社每天根本无法发团，各个旅游线路几乎全部瘫痪。
“四川旅游现在很惨淡。”四川省中国国际旅行社的一位业务骨干告诉记者，目前四川省内许多旅行社的客户只剩下成都市民了，并且成都市民的出游意愿也不高。为尽快缓解地震对旅游业带来的阵痛，已有部分旅行社组织成都市民去省外旅游，“这个尝试尚处于初级阶段，目前效果并不好”。
6月4日，国家旅游局公布说，从5月12日到6月1日的统计来看，四川旅游系统因灾直接损失528.31亿元，地震导致四川全省384家旅游景区、524家星级饭店、684家旅行社、58家旅游汽车公司停业或基本停业，全省超过30万旅游从业人员面临没有工作、减少或没有收入的困境。
打造地震旅游环线开辟感动之旅 四川大学灾后重建联合调研组的旅游博士专家团通过实地调研，提出打造汶川地震旅游环线。专家团介绍说，该计划设想在原有黄金旅游线路的基础上，结合此次地震造成的人文和地质变化，打造出一个新的主题线路。
拟设的环线是：成都——都江堰、紫坪埔——漩口、映秀——汶川——茂县——北川——江油——安县——绵竹——什邡——彭州——成都。
在这条自成一条标准环线的旅游线路上，每个景区都有自己独特的地震主题，包含了地震旅游体验的众多要素。例如作为“抗震救灾第一站”的都江堰，专家团将其拟设为都江堰国家抗震救灾教育基地（包括抗震救灾纪念馆、地震剧场、地震体验科技馆）；在汶川拟设震中映秀镇遗址、汶川大地震纪念馆、萝卜寨古羌寨地震遗址；北川拟设为国家城市地震遗址；地震中受灾严重的龙门山、银厂沟景区被定位为地震地质灾害遗址。
这个计划还包括一些以前不是景点的景点。例如在安县拟设桑枣中学现场逃生体验馆，定位灾难预防体验教育。选中桑枣中学，是因为这所学校注意加强建筑质量，并给学生传授逃生知识，当地震来临时，当地许多建筑垮塌，而桑枣中学安然无恙，学生们有序疏散，无一伤亡。
绵竹市的汉旺镇则被拟设为汉旺地震工业遗址，因为国家三大发电设备制造商之一的东方汽轮机厂坐落于此，在地震中该厂有多数厂房成为废墟，已经确定要离开汉旺镇重新建厂。
专家团指出，汶川地震旅游环线具有显著的可执行力。交通方面，该线路的主要景点都在黄金旅游线上，均有现成公路可通达；
资源方面，线路上的受灾景区可打造成典型遗址资源，同时，线路上的传统景点众多，具备打造全新黄金线路的资源条件；
市场方面，地震引起全球对四川旅游景点的广泛关注，潜在游客产生强烈体验需求，另外，线路综合了传统景点的短程线路安排，适合周末游，市场需求稳定，特别适合中国最大的自驾游市场——成都；
经济方面，该旅游环线能变建筑垃圾为旅游景观资源，创造旅游产出，重振灾区经济，并利用全球唯一的地震遗址环线旅游品牌，拉动四川旅游的国际市场。此外，旅游作为劳动密集型产业，推广该旅游环线有助于解决灾区就业问题。
值得注意的是，现在地震的各灾区正在对废墟进行爆破、拆除、清扫、填埋、销毁；各灾区也在独立做地震纪念主题的规划、建设，缺乏统筹考虑。因此，专家团指出打造汶川地震旅游环线的规划具有紧迫性。
四川省旅游局灾后重建专家组的市场恢复组副组长李蔚告诉记者，汶川大地震举世瞩目，汶川地震旅游环线的重大价值在于变废为宝，将地震灾害变成旅游资源，为四川塑造国际知名旅游品牌，带动灾区脱贫致富。
“如果汶川地震旅游环线的规划能够实施，对四川旅游来说将是一次重获新生的机会，我非常支持！”四川省中国青年旅行社总经理何光厚说。
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