北京地铁智能刷卡今遇大考 4000人上岗指导刷卡

　　昨天192万人次使用电子票 今早4000服务人员再上岗

　　地铁智能刷卡今遇大考

　　晨报讯（记者 赵阳）昨日清晨5点，西直门地铁站栅栏门准时开启，等候在外的6名乘客步入站厅，成为地铁自动售检票系统（AFC）正式开通使用后的首批乘客。

　　早上7点30分，在西直门站，乘客们从各个闸机前鱼贯进出，工作人员则不停地指导乘客刷卡，忙得不亦乐乎。据地铁运营公司新闻发言人贾鹏介绍，截至昨天17时30分，在12小时里，地铁全路网进、出站刷卡总量为192万人次。由于AFC系统刚刚开通，仍有不少乘客需要在工作人员提示下才能迅速购票、刷卡。记者了解到，昨天，地铁公司出动工作人员、志愿者共3500人引导乘客、答疑解惑。

　　“要刷两次卡，有些麻烦。”在采访中，不时听到乘客抱怨不如以前方便。记者就此采访了地铁运营公司，贾鹏表示，地铁已经进入网络化信息化运行模式，运营部门必须对客流进行统计、分析，并对几条线路的票款进行清分。通过乘客进、出站刷卡，可以精确记录乘客乘车的起、终点，准确掌握客流时、空分布规律，实时统计各条线路及各车站的客流量，为地铁运营组织提供基础数据，及时调整运力，缓解拥挤。

　　贾鹏表示，此次北京现有地铁线93座车站全部自动售检票，随着奥运前三条新线开通，北京自动售检票的车站将达到123座，线路长度达到200公里。此外，单程票卡和一卡通卡替代了一次性纸质车票，每张车票可以循环使用2800到3000次，有利于资源利用和环保。

　　今天是节后首个工作日，在早高峰时段，地铁公司将派出将近4000人维护秩序、提醒市民文明刷卡、文明乘车。

　　记者观察

　　电子票正式使用第一天

　　五大因素

　　影响出行速度

　　到了闸机挡板前才刷卡，刷错闸机走错通道……昨天AFC系统运行首日，仍有不少乘客因操作不当发生“故障”。地铁运营公司相关负责人表示，自动售检票系统运营首日，因误操作而导致的五个问题特别突出。本报今天特别提醒出行的市民，不要犯以下错误。

　　■不少乘客进、出站时，一直走到闸机通道挡板前才拿起手中的卡回头刷，结果是每次都出现报警。乘客只好退出闸机通道，重新刷卡进站。造成通道“拥堵”。

　　本报提醒：闸机内阻挡乘客通过的挡板前的区域是感应区，直接进入该区域会导致闸机误认为通道被堵塞而报警，无法完成正常刷卡。为此，地铁部门特地在闸机前施划了白线，提醒市民不管是进站还是出站，刷卡和插卡时，一定要站在白线外，之后进入感应区才是正确的。

　　■原来使用纸票的时候，不少人为了节省排队时间，一次买好几张纸票，昨天仍有人一次买下多张单程票卡。 另外，有人仍习惯于两个人同时使用一张一卡通刷卡，结果导致闸机不识别，无法开启闸门。

　　本报提醒：单程票卡仅限当天本站使用，隔日是刷不上去的。另外，必须完成一次完整的进、出站交易后，一卡通才能继续正常使用，所以一张一卡通不能多人同时刷卡进站。

　　■不少乘客持卡刷了自己左侧的闸机，结果是刷错了闸机过不去通道。

　　本报提醒：刷卡时与在路面行车相似，开车是右侧，刷卡也必须是右手持卡，刷右侧的闸机，才能顺利进入。

　　■有带领1.2米以下儿童的成人乘客，刷卡后先自行通过，才让孩子过。经常是大人过去了，孩子过不去。

　　本报提醒：刷一次卡，同时要过两个人，所以为了保证孩子的安全，成人一定要让儿童先过，随后自己快速通过，这是由于闸机闸门开启的时间是固定的。另外，拉手提箱的乘客也最好把箱子拎在身前，快速通过，以免造成故障。

　　■不少乘客进、出站时，一直走到检票机前才想起来要刷卡，临时找卡，堵住了其他乘客的路。

　　本报提醒：为保证乘客顺利通过检票机，乘客一定要提前准备好票卡。另外，一定要注意闸机上方的红、绿色箭头指示标志，只有绿色箭头标志的闸机可以正常刷卡进出。

　　晨报记者 赵阳

　　记者目击历史更迭

　　6月8日23时

　　6月9日5时

　　最后的纸票：三人商量着买

　　6月8日23时整，西直门站售票窗口前，49岁的高凤琴女士终于买到了最后两张纸票，售票窗口随即落下，延续了38年的地铁纸票流通时代随之落幕。

　　由于2号线的西直门站，其外环线的末班车为23时，是目前地铁末班时间最晚的车站，因此23时在西直门站卖出的纸票就成为了最后一张北京地铁纸票。当天21时许，高女士提前一个多小时就来到西直门站等候。“我家孩子喜欢收藏，我是特意赶过来买的，绝不卖出。”高女士说。

　　但在22时30分左右，一名男子也特意赶来欲抢购这最后一张纸票。在等候时，高女士和这名男子协商起来。最终的分配方案是，高女士买到了最后两张，这名男子买到了倒数第三张，之后赶到的第三位市民则拿到了倒数第四张纸票。

　　如愿以偿的高女士痛快地满足了记者拍照的要求，她小心翼翼地捏着这张编号为090498的地铁纸票。

　　电子票诞生：两张并列第一

　　谁是6月9日第一位购得电子票卡的乘客?这个问题可难住了记者。昨天清晨5点，幸运女孩刘静从西直门站售票窗口购得了第一张单程电子票卡的同时，内蒙古游客韩文杰也在旁边的自动售票机上顺利地购得了电子车票。各路记者只好兵分两路忙活采访。

　　刘静告诉记者，她有一卡通卡，但听她爱人说昨天是AFC系统开始启用的第一天时，她赶紧买了一张单程电子票卡。“我留着收藏！”当刘静得知这是首张电子票时，高兴地向她爱人挥舞起手中的票卡。

　　更富戏剧性的是，懵懵懂懂的韩先生看到众多记者拿着“长枪短炮”对着他，急忙向工作人员打听这是怎么回事。记者上前一问，才知道他和妻子刚刚坐了一夜的长途汽车，准备乘地铁去西单，韩先生根本不知道当天有AFC开通这回事，只是由于下车时间太早，他们才有幸成为地铁电子票卡时代的第一批幸运乘客。由于单程票卡上没有编号，因此无法确定谁买走了第一张，刘静和韩先生则分别成为了第一个在售票窗口和自动售票机上购得电子票卡的人。

　　晨报记者 赵阳

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　　西直门换乘大厅部分启用

　　换乘时间节省一半

　　奥运会前双向通行

　　晨报讯（记者 赵阳）昨天起，西直门地铁换乘大厅开始部分启用，乘客从2号线换乘13号线不用再出站了。目前，通过换乘大厅只能从2号线去往13号线，13号线换乘2号线仍然保持原来的路线。“不过在奥运会前，2号线、13号线将在这里实现双向换乘。”

　　昨天，作为西直门交通枢纽重要组成部分的地铁换乘大厅，也随着AFC系统的启用正式投入使用。记者走了一遍，从2号线地铁乘车大厅站厅层上电梯后，便直接进入换乘大厅。正常步速4分钟可完成。“以前从2号线出站后，再进入13号线车站，最少也要用8至10分钟，换乘时间将比过去节省一半。”工作人员告诉记者。

　　根据规划，西直门站换乘大厅将连接13号线、2号线、4号线和北京铁路北站。换乘大厅面积达2000多平方米，共设38台自动检票闸机。换乘大厅还预留了4号线出口，未来三条地铁线和铁路乘客，都可以在这里实现换乘。