“远程分流”疏导京张高速拥堵

　　"京张二通道"、张石高速、廊涿高速建设"快马加鞭"

　　本报讯(通讯员杨玉昭记者硕强)针对5月中旬以来京张高速公路拥堵加剧情况，我省大力协调国家有关部门和相邻省份，在山西、内蒙古等地开始分流，以减少张家口的入境车辆。

　　目前，京张高速张家口段日均滞留大车5000辆。为确保奥运会期间北京市交通畅通，按照奥组委要求，从7月1日起途经北京的货车都必须绕行112国道。因此，许多货主在“7·1”前开始抢运。自3月份以来，京张高速大货车猛增；此外，5月13日北京延八路修路以来，导致原本通行能力就比较低的京张高速北京段通行能力进一步降低。据统计，5月中旬以来，京张高速进京的大货车日均1.2万辆左右，而北京允许通过的最大日通行量仅有7000余辆。

　　为此，我省实施了各收费站口、各部门总动员，在现有范围内积极分流、及时向司机通报路况信息、保证各项设备高效正常运转，所有收费人员、路政人员加班加点协调秩序，加强服务。但这些工作并不能根本缓解道路拥堵。为此，我省建议交通部协调周边省市，一方面，在车流进入我省之前，强制实施远程分流，另一方面，在造成较长时间拥堵的紧急情况下，对进京车辆加大放行。

　　另据了解，针对京张高速公路常年拥堵情况，我省近年也正在加强分流道路建设：加速建设俗称“京张二通道”的北京延庆至怀来高速公路；加速张石高速建设，奥运会前张家口至保定段将竣工通车；加快廊涿高速项目进展，该项目可有效分流张家口进入廊坊和天津方向的车辆。