团旗飘扬在宝成铁路抗震抢险现场
——记西安铁路局宝鸡供电段抗震抢险青年突击队
5月24日10时，满载运往四川地震灾区救灾物资的抢977次列车，从宝成铁路徽县至虞关间的109号隧道顺利通过。在列车经过的那一刻，一群胸前戴着闪烁的团徽的青年人，流着激动的泪水，挥舞着“抗震抢险青年突击队”的彩旗欢呼雀跃。
就是这面旗，就是这群年轻人，为了这一刻，与2000多名铁路职工、解放军指战员、武警官兵和工程施工人员一起，冒着生命危险，在抢险工地连续奋战了12个昼夜。
5月12日14时28分，四川省汶川县突发8级地震。这时正行驶在宝成铁路甘肃徽县境内109号隧道的一列货车撞上山体滑坡落下的巨石，包括12节油罐车在内的火车在隧道内起火燃烧，宝成铁路中断。
地震发生后，西安铁路局宝鸡供电段团委书记庞义超第一时间赶赴抗震抢险现场，团员青年主动请缨、群情激昂，50名共青团员组成了“109号隧道抗震抢险青年突击队”，以青年人特有的激情投入到宝成铁路抗震抢险的战斗中，他们用自己的心血和汗水，为鲜艳的团旗增添了一道道耀眼的光彩。
109号隧道抗震抢险最难最艰巨的任务就是架设向隧道内注水灭火降温的输水管道。5月14日，宝成铁路抗震抢险指挥部决定，由宝鸡供电段负责在嘉陵江面架设输水管道。输水管道架设中，最艰难、最危险的要数隧道中部管道的架设。
危难之时，青年突击队队员们勇挑重担。队长卢明主动请缨带领队员架设浮桥。突击队员王宝山、李新峰不顾不时飞落的山石，率先深入河谷底部，抛过绳索，利用槽钢和圆钢搭建成一个临时小桥，他俩左摇右晃地率先过了嘉陵江。过江后王宝山又毅然决然地第一个跳到距江边近2米远的河心石头上，利用绳索将其他人员一个个拉过江。正是王宝山这一跳，才使其他作业组人员顺利地渡江，引接水管。
过江后的干部职工沿着由乱石构成的50多度的崎岖山路，肩扛人抬，穿梭在落石坡中，往返50多趟，18个小时里他们只吃了一顿饭，却经历了4次山体滑坡坍塌，但他们没有一个人退缩。终于在15日2时，将4条“水龙”引入隧道中部棚洞。
再苦再累，青年突击队的队员们连续作战，没有怨言。每次进入隧道，他们都是白白净净进去，满脸泥泞，满身粉尘地出来。每天24小时连轴转，回到驻地间歇；临时的工棚、临时的床铺、临时的锅灶，没有洗澡的设备、没有可口的饭菜，他们亦面露笑容。
在繁忙的抢修工地上，哪里最急，哪里最难，哪里就会出现团员青年的身影；哪里最险，哪里最累，哪里就会有青年突击队旗帜在高高飘扬。（据新华社西安6月10日电）
《变形金刚2》送票！
