港海洋公园高峰列车隧道贯通 上下山仅需3分钟

　　盛智文12日以建筑工人装束出席海洋公园高峰列车隧道贯通仪式。（图片来源：文汇报）　　六月十二日，香港海洋公园重新发展计划的重要项目－海洋公园高峰列车隧道举行贯通仪式。据介绍，高峰列车将穿越南朗山，连接将来的海滨乐园区及高峰乐园区，为游客提供缆车服务以外的另一种登山选择。海洋公园去年入园的游客人数超过四百九十万，创三十年来的最高纪录。图为海洋公园南朗山上的缆车索道风景。中新社发王丽南 摄

　　中新网6月13日电据香港文汇报报道，香港海洋公园的高峰列车，最快明年中正式通车，将来游客只要3分钟就可往来山上山下。高峰列车隧道经193天工程终正式贯通，列车将双向行驶，未来一小时可接载1万人次往返将来位于正门的海滨乐园及现时为大树湾的高峰乐园。

　　海洋公园主席盛智文表示，列车明年中可望通车，现时公园正积极修改酒店发展规划，拟降低位于正门的海洋酒店高度至8层，并在附近种植大量树木，短期内将计划提交特区政府，期望明年可为酒店招标。

　　财政司司长曾俊华12日出席海洋公园的高峰列车隧道贯通仪式上表示，海洋公园重新发展计划工程将于2013年完成，其时园内设施将增加一倍至70多项，相信有助巩固香港作为亚太区内家庭旅游的首选目的地的地位。

　　高峰列车隧道全长1.2公里，横跨南朗山，路线与现时的登山缆车平行，运作类似现时的山顶缆车，连接重建后的高峰乐园至海滨乐园，现时游客只可选择乘坐缆车或接驳巴士往来，但需时最少半小时，其中缆车更常大排长龙，但当列车通车后，游客就可自行选择乘坐缆车或乘坐全程仅3分钟的列车往来。

　　海洋公园工程项目发展总监梁皓芹表示，高峰列车为双向行驶，每方向共设两节车厢，车速约每秒10米，每小时来回方向可同时行驶13架次，一小时最高载客量达1万人次。

　　梁皓芹补充，由于隧道有轻微倾斜度，故每节车厢内的座位，都会设在4个类似梯级的平台，以减低乘客的上、下斜感，而隧道内亦备有紧急通道，如遇事故乘客可实时疏散。她又称，车厢内部设计亦会糅合多媒体及互动教材，介绍海洋动物及宣扬生态保育讯息。盛智文则表示，即使天气恶劣，缆车停驶，旅客未来都可以乘搭列车上下山。

　　被问到两岸直航对海洋公园的影响时，盛智文表示，有信心包机直航不会影响香港旅游业，因为过往台湾客来港，只是短暂停留或转机，只要香港继续增加新旅游景点，就可保持旅客数目。至于海洋公园的入场情况，盛智文则表示如天气良好，今年可望打破500万人次的新纪录。