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江苏明天起加收长途客运大巴燃油附加费(图)

CFP 资料
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  江苏明起加收长途大巴燃油附加费(图)

  早报记者 鲁勋 通讯员 陈岩

  为疏导成品油价格调整对客运市场产生的影响,江苏省交通厅经与有关部门协商并报该省政府同意,日前紧急发出两个通知,从明天(25日)起对公路客运每人每公里加收0.01元的燃油附加费,并从7月1日起降低出租车养路费标准。据介绍,为了降低油耗,该省客运班线正逐步整合减少营运车辆。

  仅长途公路客运加收

  根据该厅通知,从25日起,该省公路客运票价将加收0.01元/公里·人的燃油附加费,如南京至苏州现行票价为70元,提高燃油附加后,票价可将上调2.2元。

据介绍,燃油附加属票价外加价,不随票价浮动,所增加的收入只用于消化油价变动因素,客运站应全额结算给运输承运人。

  此外,为疏导成品油价格调整对出租车行业的影响,该厅经研究决定降低营运出租车养路费标准,从7月1日起,对该省营运出租车交纳的养路费由200元/月·辆降低为160元/月·辆。但出租车目前不会加收燃油附加费。

  由于考虑到客源等因素的影响,少数客运公司提出运价暂不执行,主要集中在宁沪线上的苏州、无锡、常州、昆山、上海,以及广州、深圳、东莞等超长线路和溧水等短途班线上。

  减少班次以节油减排

  据介绍,至2007年底,江苏省民用汽车拥有量达330.09万辆,其中营运客车8.5万辆,各类道路营运货车32.45万辆。据测算,2007年该省营业性道路客货运输消耗汽油、柴油总量近950万吨,随着油价的上涨,燃油成本在运输成本中所占比重也逐渐上升到目前的37.8%。该厅认为,道路运输已成节能降耗重要领域,目前正在交通行业采取措施挖掘节能减排潜力。

  据介绍,该省正鼓励企业加快客运车辆更新速度,整合社会运输资源,提高车辆平均实载率,相对减少车头数。

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  早报讯 成品油价格上调后,浙江省物价局随即发出通知,要求严格控制连锁反应,与居民消费密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际、农村水陆客运)、出租车、液化气、天然气价格一律不作调整。

  同时,各地要根据油运价格联动机制和此次成品油价格调整幅度,综合考虑市场供求情况和承受能力,从严制定公路客运价格的调整方案;对已实行市场调节价的公路货运、水运价格,要加强监测,防止不合理涨价。继续加大减免政府规费、减轻经营者不合理负担的工作力度,一律免除整车运输的蔬菜、生猪等鲜活农产品过路过桥费。对农村道路客运、出租车增加的支出等,继续由财政给予补贴。陆玫

(责任编辑:马涛)

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