陕西省公安消防总队赴川救灾显英豪

　　汶川地震发生后，陕西省全体消防官兵在总队党委的坚强领导下，众志成城，顽强拼搏，在调集警力赶赴灾区，圆满完成抗震救灾任务的同时，全力奋战在宝成铁路109隧道灭火救援一线，出色地完成了各项急难险重任务，充分体现了总队党委超强的凝聚力、战斗力，充分体现了广大消防官兵尤其是党员同志关键时刻，英勇无畏、无私奉献精神。

　　赴川救灾显英豪

　　地震发生时，总队党委一班人5分钟内就在楼前召开了紧急党委会，成立抗震救灾总指挥部，立即启动《陕西省公安消防部队重特大灾害事故应急预案》，成立由王郭社总队长、陈云政委任总指挥，王西权、李富忠、孟乃宁、张华民副总队长和付春贤副政委任副总指挥，李程航参谋长、李清德主任、张华民部长、陈金民部长为指挥，下设灭火救援组、政治宣传组、后勤保障组和通信联络组的总指挥部，命令部队：一是进入二级战备；二是启动应急预案；三是了解省内灾情，立即投入战斗；四是做好赴重灾区抢险救灾各项准备。总队党委主动向公安部党委、省委、省政府请战，支队党委积极向总队请战，全省4000多名消防官兵纷纷请缨。在总队党委坚强领导下，全省公安消防部队各级党组织叫响了“危险面前有党员，党员面前无困难”的口号，全体共产党员坚决要求到最前沿、最危险、最紧急、最需要的地方去。

　　5月13日凌晨3时54分，总队党委按照公安部命令，立即调集由总队李程航参谋长带队，110名官兵和12辆抢险救援车组成的抗震救灾救援队，紧急开赴北川。当车队开进至距北川县城10公里处时，山体滑坡，道路损毁，车辆无法通行。官兵们就肩扛背负救援器材，翻山越岭徒步行军。到达县城后，陕西消防官兵来不及片刻喘息，忍饥挨饿，第一时间开展救援，当日就从废墟下救出了10名生还群众。即使在唐家山堰塞湖即将溃坝，群众纷纷撤离的危急关头，陕西消防抗震救援队依然坚守在救人第一线。在北川救援的10个昼夜里，陕西消防官兵的足迹踏遍了城区12平方公里的每个角落，搜救点达到500多处。官兵们不分昼夜，与时间赛跑，与死神搏斗，在充分利用特勤器材的同时，采取手刨、肩扛、棍撬等办法，救出被埋压群众98人，生还23人，组织疏散群众2780人。

　　在抗震救灾的关键时刻，党员同志们在总队党委的领导下，始终奋战、坚守在第一线，以坚韧的毅力，顽强的斗志，无私的精神，团结和带领广大消防官兵完成了一项又一项艰难险重的任务，充分发挥了党组织的战斗堡垒作用，涌现出了一大批先进典型和事迹。4名在地震中家里受灾的四川籍战士也义无反顾地走上了抗震救灾一线；咸阳支队副支队长杜忠平之妻在地震之时为找孩子，不慎将左腿骨折，至今病躺在床；三中队中队长李文龙之妻身怀有孕7个月；西安特勤大队大队长刘万平服役年限将满……当接到上级参战命令后，没有人摆困难、讲条件，毅然投入抗震救援之中。党员战士江永木，具有丰富的救人经验和高超的救人技巧，是陕西省“杰出三秦卫士”和西安市“十大杰出青年”。就是这名家在四川三台县的战士，地震后与亲人失去了联系，但他依然主动请战，奋战在救灾前线，冒着余震和残垣断壁摇摇欲坠的危险，先后8次钻进废墟，和战友们一道，一共救出了6名群众。特勤中队指导员倪风金，在北川县交通局稽征所的废墟中，发现了一名双腿被倒塌的6块楼板紧紧压住已经60多个小时的老人。由于现场没有起吊设备，官兵们只能用手一点点刨挖，脸被瓦砾划破，腿被钢筋刺伤，大家全然不顾，终于在楼板旁开凿出了一个30多公分的小洞。就在倪风金伸进头察看情况的时候，又一次发生了余震，看着不停抖动的楼板，大家急喊：指导员快出来！而他却像没有听见一样，发疯似地用手继续不停刨挖着混凝土碎块。救援战斗一直持续到深夜，官兵们用头灯照明，硬是用手挖开一条生命通道，成功救出了老人。

　　6月16日上午，中央政治局委员、书记处书记、组织部部长李源潮专程来到我们总队机关看望慰问。他称赞陕西消防部队是一支英雄的队伍，总队党委是共产党的优秀基层组织。他为总队党委赠送了党旗，并题词“考验中尽显共产党员高贵品质，灾难前全见人民战士英雄本色”。省委书记赵乐际、省长袁纯清，常务副省长赵正永，省委常委、政法委书记宋洪武，省公安厅厅长王锐等领导同志也多次询问、了解抢险救援进展和一线官兵的生活保障情况。省委、省政府和省公安厅党委还专门向赴川救援的消防官兵发出了慰问信，极大地鼓舞了参战官兵的士气，激发了斗志。

　　9天9夜鏖战宝成铁路109隧道

　　祸不单行，在汶川8级大地震的作用下，当日晚上22时42分，宝成铁路109隧道一辆13节油罐车起火燃烧，随时有爆炸危险。危机时刻，总队党委果断下令，兵分两路，一路厉兵秣马，时刻准备赴川作战；一路火速赶赴宝成铁路109隧道实施灭火救援。总队党委第一时间急调80名官兵、12台消防车，火速赶往急救现场。

　　此时的109隧道，犹如一条悬在半空穿山而过、喷吐着滚滚烈焰的火云洞，隧道内燃烧的油罐火势凶猛，浓烟和火苗窜向洞外，在100米以外的嘉陵江对岸，仍然有灼热感。这次抢险难度更是超乎想象：一是环境险恶。12万方落石将嘉陵江拦腰截断，形成堰塞湖；洞内13节油罐车起火燃烧，随时有爆炸危险；余震不断，山上不时有滚石落下。二是作业面狭窄。隧道在大山峡谷深处，抢险人员处于Ⅴ字型山谷中，战斗难于展开，部队进退不便。三是危险因素多。洞内温度高达1300度以上，毒气弥漫，烧熔的石块不时从顶部坠落，长达726米的隧道使毒气难以排出。

　　总队党委在省委省政府的领导下，立即组建现场指挥部，迅速制定了“封堵窒息、灭火降温、注水冷却、适时启封、逐段清理”的抢险方案。灭火战斗正式打响后，消防官兵们踩着乱石，在布满荆棘的山坡上铺设水带，然后用高压水泵和消防车从落差80多米高的嘉陵江中汲水，19条干线24小时不间断地向隧道内注水冷却。经过一昼夜激战，15日上午，隧道口明火基本熄灭。16日，总队党委经过科学检测后，果断命令消防官兵们向洞内发起进攻。4门移动水炮，逐步向隧道内纵深推进，强势冷却降温，不间断地对隧道内油罐实施梯次降温，并向隧道壁进行全方位反复冷却。消灭一段明火，消防官兵就和其他抢险人员一起冲进隧道，清理碎石、切割车辆、拖出车厢。就这样反复推进。20日13节油灌车被全部拖出洞外。21日中午12时30分，随着最后一节饲料车被拖出隧道，109隧道燃烧爆炸危险全部解除。

　　在109隧道灭火抢险中，我们和其他抢险大军一道，通力协作、并肩作战，采取“封堵窒息、灭火降温、注水冷却、适时启封、逐段清理”的战术方法，鏖战9天9夜，共组织大小灭火战斗137次，进攻参战7976人次，阶段性侦察7次，细节侦察42次，使用机动水泵22台，水枪19支，水炮10具，铺设水带累计长度2万多米。

　　此次灭火抢险，最危险的任务是进洞侦察。在这生死关头，特勤中队长查长安面对纷纷请战的战士说：“我是队长，更是党员，谁都不要争！”说完，就义无反顾地由坍塌缝隙处爬入隧道，在洞口，他回过头，撂下一句“如果我交待了，拜托兄弟们关照一下老婆孩子”，就消失在洞中”……在整个战斗过程中，他先后5次顶着高温和毒气，冒着隧道塌方、油罐随时爆炸的危险，进入隧道进行侦察，为指挥部正确决策提供了详实的第一手资料。高喷车驾驶员曹二凯坚守岗位100多个小时，操控水泵，困了就在方向盘上打个盹，饿了就在方向盘上简单吃上两口；战士党员张家强穿行在碎石横飞的山间，不顾荆棘刺破手脚，顽强铺设水带2000多米；特勤战斗员曹腾蛟每一次战斗，都抱着水枪冲在最前沿，热浪袭面、流火熏烤，他全然不顾，实在忍不住了，就用水枪对着自己身上和脚下射水，稍作冷却又迅速攻向目标位置。

　　当陕西消防总队圆满完成109隧道灭火抢险任务，准备撤离时，现场总指挥、铁道部副部长卢春房亲自为消防官兵送行，他动情地说：“你们立了大功，我要为你们请功，消防官兵都是英雄！”

　　守卫西汉高速公路“生命线”

　　在抢通宝成铁路109隧道的同时，为确保通往四川灾区的陆路交通——西汉高速公路的畅通，总队全力守卫这一“生命线”的畅通无阻。5月16日14时，总队党委组织55名官兵、8台消防车，组成突击队，在全长260多公里的西汉高速公路上，设立了6个消防安全执勤点，对西汉高速公路全线实施全天候、全时空的监控。执勤官兵驻点蹲守，昼夜巡查，严防死守，枕戈待旦，共处置车辆交通和火灾事故11起，保证了包括17000多辆油品车在内的6万多辆运送救援物资车辆安全穿越西汉高速公路生命线，为确保灾区各项救援物资供应做出了积极富有成效的贡献。目前，这支突击队仍昼夜不停地坚守在西汉高速公路，为抗震救灾的最终胜利做出最大的努力。