苏通大桥通车 南通融入“上海一小时经济圈”

　　旅游人数翻番 物流发展加速……

　　苏通大桥畅通“满月”“桥牌”效应初显

　　□欧阳习珍 记者 李志华 陆海龙

　　5月23日至6月23日，南通狼山景区接待团队游客达40648人，去年同期只接待14328人次……苏通大桥开通仅一个月来，“桥牌”助推南通经济的效应初见端倪：不仅仅反映在旅游业，交通、物流业等纷纷“借桥而活，因桥生金”，苏通大桥已显现出对当地经济的强大助推作用。

　　“狼山车站”

　　开始呈现活力

　　南通狼山汽车客运站位于南通市的南大门，2006年5月建成使用，但由于地理位置偏离市区，车站自开通以来客流量一直不尽人意，部分班次一度处于停滞状态，车站所处的静海商贸一条街也缺少人气，商家纷纷撤退。但随着苏通大桥的建成通车，这一状况开始有了改变，与大桥遥相呼应的狼山客运站成为了陆路前往苏南最近的客运站，同时也成了苏南游客来南通狼山风景名胜区观光的便捷中转站，游客将不再需要到南通长途总站转车去狼山。

　　该客运站站长沈新华在接受本报记者采访时说，大桥开通后，狼山车站于6月6日迅速增开了客车班次，其中苏州和上海每天达到20多个班次。虽然大桥开通仅仅一月左右，但车站的客流量却在明显增多，其中发往苏南的线路由大桥开通前每天不足10人次，到如今的100多人次，其中6月22日上午发往上海的班车一下子卖出29张客票，真是“史无前例”。

　　南通交通局运管处一负责人表示，大桥开通前，从狼山发往苏南的班车必须经过通常汽渡，遇到恶劣天气往往需取消班次。如今，大桥的开通不仅打通了通往苏南的陆路通道，同时也大大缩短了两地运程的时间。而狼山客运站的盘活不仅方便了南通开发区、工农路、观音山以及虹桥路一带广大市民的出行，同时有效分流南通人民路汽车总站的压力。

　　长三角游客南通唱起“主角”

　　昨天下午3时许，记者来到南通著名的旅游景区——狼山风景名胜区，此时数十辆旅游大巴已经在景区外的停车场一字排列，从大巴牌照可以看出车上的游客大多来自常熟、上海、宁波等苏南地区。而在狼山景区园艺博览园里，一家三口游客被淮安市设计建设的农家小院所吸引，游客赵先生告诉记者，他们来自苏州，虽然离南通很近但女儿一直没有来过，以前交通不便，如今大桥通了，又逢女儿高考结束，一家人便自驾游南通了。

　　而像这样赵先生一家自驾游及团队游在景区内随处可见。狼山风景名胜区管委会经营科冒依倩科长用一组数据说明景区游客量的增加，主要得益于苏通长江大桥的开通。冒科长告诉记者，今年1至6月份狼山景区接待团队游客总人数在113016人次，去年同期为49153人次；而今年5月23日至6月23日接待团队游客在40648人，去年的5月23日至6月23日只接待14328人次，这个统计还不包括自驾游部分。

　　据介绍，大桥开通前周末来景区旅游的团队只有10多个，而现在周末旅游团队已经达到50多个，主要来自苏南长三角地区，且不再以狼山香客为主而变为观光游客居多了。狼山景区管理处单峻主任告诉记者，仅6月21日和22日周末两天景区接待旅游团队突破70个，团队的剧增使他们的导游一下子变成“紧俏货”。游客的不断增多，不仅提高了景区效益，还带火了景区周边的餐饮业及零售业等，这一切都是“大桥效应”实实在在的体现！

　　据南通市旅游局市场开发处一位负责人介绍，6月3日，在苏通长江大桥正式通车后的第9天， 南通就将旅游产品送到了与南通直线距离120公里，车程不到两小时的浙江嘉兴市，向嘉兴的旅行社老总、新闻媒体记者举行了一场南通旅游产品推介会。与会的旅行社老总们表示，大桥开通了，南通与嘉兴的距离更短了，旅游方便了.南通这么好的资源，将是嘉兴组团出游的一个新的增长点，他们将与南通旅行社一起合作，每年最少互送2万客源，有几家旅行社当场与南通市旅行社约定，来考察南通旅游线路，并确保向南通输送客源。

　　物流业搭上大桥“快车道”

　　苏通大桥开通后，另一个受益者是南通的物流业。

　　南通发展和改革委员会服务业处范剑卉处长介绍，目前南通物流企业规模偏小。全市4711家各类运输及货代企业中，年营业收入1000万元以上的物流企业仅20家左右，第三方物流企业不多，国内外知名的大型现代物流企业尚未落户南通。由于交通因素，造成南通物流行业，一是物流成本偏高，二是集装箱货运周期长，由于集装箱货源相对不集中，单次运输成本偏高，南通本地集装箱货源约有60%主要流失到上海港中转。

　　随着苏通大桥的通车，南通真正融入了“上海一小时经济圈”,这给南通物流业的发展提供了一个机遇。南通开发区新开镇坐落于世界第一桥苏通长江大桥脚下，大桥通车后其区位优势十分明显，新开镇党委陆书记接受记者采访时说，近年来，他们先后引进发展了三大物流航母，其中投资1.2亿元，占地100亩，总建筑面积6万平方米的南通大地（国际）物流中心主体工程已竣工，该中心是集仓储、运输、商务为一体的现代物流中心，建有苏北地区物流行业最大的单体化多功能仓库，总建筑面积16.8万平方米的德尔万通港工业品物流中心已全面开工建设，预计今年底可投入运营。投资1.2亿元的时代超市集团旗下的康丰仓储中心已建成营运，该中心为时代超市集团提供日用百货的仓储和配送。

　　据范剑卉处长介绍，为顺应大桥的开通，南通将加快建设条件基本成熟的现代物流园区，努力建成“一个园区、五个中心、一条管线”。园区建设实现“四个一”，即：一定的占地规模，一体化的基础设施，一批物流企业，一个现代化的集配货系统。培育和引进2至3家业务收入超亿元的物流企业，业务收入超5000万元的物流企业达到10家。

　　《江南时报》 (2008-06-30 第04版)