长三角地区下半年试行高速路不停车收费(图)

使用不停车收费系统后，车辆通过收费站的平均时间将从原先的15秒缩短到3秒左右。CFP 资料

　　长三角下半年试行 高速路不停车收费

　　早报记者 鲁勋

　　从本月开始，江苏省将陆续在高速公路收费站中建设一定数目的不停车收费通道，下半年ETC系统将投入试运行。该省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙昨天告诉早报记者，沪浙等省市的ETC通道、费用结算系统也在同步建设之中，届时上海的车辆在江苏的高速公路上同样可以不停车收费，这也意味着长三角不停车收费将在不久后成为现实。

　　今年5月初，南京机场高速收费站就已开始试点不停车收费系统。

　　据崔小龙介绍，目前已有近千名日常取道该机场高速公路的车辆安装了电子标签。这些车辆在开到专用通道前方2米左右区间时，通道上的天线就会自动与其产生感应，车道前的栏杆就会自动开启，开车人无需停顿即可迅速通过。相关的通行费用则由电子系统从车主持有的苏通卡中自动扣除。

　　“使用不停车收费系统(ETC)后，车辆通过收费站的平均时间将从原先的15秒缩短到3秒左右，通行效率至少提高5倍。”崔小龙表示。据了解，该省电子收费通道设计车辆通过时速为30公里，但可能很多车主不太适应，目前通过时速约为20公里。

　　据了解，类似的电子收费通道模式将在整个长三角地区推广。目前长三角ETC系统正由上海会同江苏的交通部门牵头建设，实施后，上海、江苏、浙江以及安徽、江西的高速公路将可实现联网收费。

　　“长三角ETC系统更重要的是解决几个省市之间的协调，包括系统的升级改造、彼此收费卡的互通兼容等问题，如江苏的苏通卡如何被上海的系统接受，上海的公共交通卡如何被江苏的系统接受等；还有就是建立账户拆分平台。”该负责人表示。

　　“就沪宁高速公路而言，只要建了电子收费通道，面向的就不仅仅是苏通卡的用户，由于我们四省一市相关建设基本是同步进行，下半年起，上海等地的车辆在江苏就可以实现不停车收费。”崔小龙表示。