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| 老虎嘴”壅塞体龙口处将实施水下爆破 |
本报特派记者 陈炜 陈羽啸映秀摄影报道 记者昨日从都汶公路抢险保通指挥部了解到，今日中午12点半，“老虎嘴”壅塞体龙口处将实施水下爆破——将一块横亘在此处体积为30多立方米的巨石炸掉。据了解，这是在“老虎嘴”壅塞体水下进行的第一次爆破，也是决战都汶路至关重要的一爆。
一旦成功爆破，壅塞体上游的河水将沿着龙口下泄到事先开挖的一条230多米长、10米宽、8米深的河道，从而大大降低上游的水位，解除汛期河水对左岸公路的影响。
14辆大车运来漕渡门桥
自从驻渝某集团军工兵团的漕渡门桥出现在“老虎嘴”壅塞体的渡口后，这里就成了都汶路抢通过程中一个至关重要的地方。
驻渝某集团军工兵团舟桥营的战士告诉记者，长27米、宽9米左右的漕渡门桥是由8个河中舟、6个岸边舟所拼装而成，仅仅将它装载在卡车上运送到渡口，就足足动用了14辆大型运输车。从7月3日运抵“老虎嘴”渡口，到7月6日拼装完成到开始摆渡，50多名战士在渡口边整整忙碌了将近3天的时间。
尽管这个大家伙到来得十分艰难，但是它在上岗以后，发挥的作用却一下子显现出来了。
“它一次摆渡就能装运70吨的货物，足以将两台以上的笨重挖掘机摆渡过江。”说到漕渡门桥的功能，营长兰江洪眼里充满了自豪。
这已经是这个漕渡门桥第二次来到“老虎嘴”了。兰江洪告诉记者，6月11日到18日，这个漕渡门桥将第一批大型机械送到了对岸，让路桥集团的工人得以跨过“老虎嘴”，率先抢通通往银杏的道路。
来回摆渡最怕水流不稳定
昨日下午4点，炎炎的烈日下，一台载有8吨水的大型送水车、一台挖掘机、还有一辆满载蔬菜等物资的皮卡车，在渡口附近准备登上漕渡门桥过江。送水车在挖掘机的拉扯下，缓缓地开往渡口，70度左右的坡度，让水车不能独自通过渡口上方的斜坡，只好将钢绳系在挖掘机上，伴随着履带慢慢滚动，缓缓下坡，再顺着门桥的牵引板登上门桥。随后，挖掘机、皮卡车也陆续上桥。渡口周围早已等候多时的村民们也都陆续登桥。搭乘门桥，是目前他们从映秀返回银杏等地的唯一通行方式。“开船”，随着一声声吆喝，10多名手持竹篙的工兵用力将门桥与渡口之间划开距离。“壅塞体上的水流很难判断，漕渡门桥又没有自己的动力，要是一旦被水流冲到壅塞体的口上，那整个门桥和上面的人员就全完了。”尽管战士们的经验十分丰富，摆渡一直十分有序和安全地进行着，但是营长兰江洪却始终不敢懈怠。每次摆渡，他都站在高处的一个电塔下，不停地用对讲机大声指挥着在门桥上和岸边摆弄漕渡门桥的战士。直到门桥完全离开码头进入江中，在汽艇的牵引下缓缓向对岸驶去，他才会松一口气。
同步播报
都汶路通讯一周内畅通
本报讯（记者 陈炜）昨日下午，几辆满载通讯设备以及施工人员的中巴车开进映秀，开始对映秀至汶川间的3个移动机站的新建和修复工作，预计一周内打通该段路沿线的通讯“生命线”，以方便抢修道路以及这一片区重建的工作。
四川移动一位抢修队员介绍，从老虎嘴壅塞体至彻底关大桥共有3个机站，其中有2个机站破坏严重，需要新建。
