时间：2008-07-11 01:01来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛 手机读报
从7月1日上午开始，常宁市在湖南全省率先实行城区公共交通免费乘坐。据记者了解，该市财政为此投入近700万元。对于常宁市的免费公交举措，省公交协会秘书长盛力表示：“此举惠及百姓，应该值得肯定，但完全靠政府"埋单"也会出现一些问题，如何避免因财力不足而导致半途而废是政府需要考虑的。
”（潇湘晨报7月3日）
常宁在城区实施公交免费政策，别说在湖南省内，恐怕在全国也算独领风骚吧！
一个县级市缘何会有如此大手笔？尽管常宁方面“不方便对外透露详细情况”，但依笔者看，这绝不是一场政治秀，背后蕴含着浓浓的爱民、亲民、为民的暖意！
胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出：必须坚持以人为本。全心全意为人民服务是党的根本宗旨，党的一切奋斗和工作都是为了造福人民。做到发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。
毋庸置疑，常宁免费公交的背后，折射的正是“让全体老百姓共享经济发展的成果”，是对十七大精神的积极践行。
身处北京，相对低廉的公交票价，让老百姓感到了莫大的温暖。常宁率先实行免费公交，无疑让百姓在感受党的温暖的同时，也得到了切身的实惠。免费之利不仅在于有效地打击了“黑”车的生存空间，还改善了城市交通环境，营造了安全出行的氛围，树立了城市良好的形象，拉近了官民的距离。
有人质疑它能否长久，在笔者看来，关键在于当地政府是否认清了这一政策的深远意义。如果纯粹只是为了打击“黑”车，在取得显著成效后，政府一旦松手，补偿不到位，很可能让这项惠民政策化为泡影，“黑”车不但会卷土重来，弄不好还会惹出其他的麻烦。从此意义上说，一定要把公交免费当成一项政府为民办实事的民心工程来抓，当成一项必须要做的公共福利事业去做，列入政府常规投资项目，才不会受到财政收入波动的影响。
公交免费看上去没有让老百姓占到太大的“便宜”，但却在小事上为政府赢得了民心。它同时带动了一种趋势——“让老百姓共享经济发展的成果”，这也是一个负责任的国家和政府持之以恒的奋斗目标。公交免费成为我们“共建共享”的一个突破口，在不久的将来，随着国力的日益增强，如果能够有更多的“免费”政策逐步出台，惠及民众，让人民充分享受改革开放的成果，中国的人民将会成为世界上越来越有幸福感的人民。
常宁市率先实行城区公共交通免费乘坐政策，应该成为全国城市示范的榜样。
麻中蓬
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