山西晋城核重治超双手抓 每年挽回经济损失5亿

　　晋城市运煤车辆核重与治超限载结合

　　“减”出来的效益每年可达5亿元

　　本报讯（记者崔新龙）如果每辆运煤汽车把3-4吨的煤炭打入车皮的自重，那流失的是煤炭资源、可持续发展基金和地方煤炭销售的整体利益。

晋城市对全市的公路煤炭运销车辆重新核重，在规范地方煤炭销售秩序的同时，取得了显著的经济效益。今年5月份完成出省销量394万吨，较近3年同期平均水平增长了241万吨，整体效益增加2.5亿元。保守计算，全市每年可挽回经济损失近5亿元，其中增补煤炭可持续发展基金2亿多元。

　　公路煤炭外销是晋城市煤炭销售的重要组成部分。从2003年起，山西煤炭运销集团晋城分公司对全市的公路运煤车辆进行了核重，建立了运煤车辆自重数据库。去年，全省开展治超限载后，许多车辆的自重发生了很大变化，如解放牌前四后八车辆，治超前，车型自重库数据多为14-16吨，治超后，实际自重降为11-13吨；还有的车型自重库数据为22-25吨，治超后实际自重降到了14-17吨。运煤车辆实际自重与自重数据库的脱节对煤炭销售带来的损失显而易见。为了从源头上做好治超限载，今年4月，晋城市对全市运煤车辆进行统一核重。晋城煤运分公司制定强制性的标准和措施，确保核重工作的真实性、公平性。统一了检查、登记环节的核查内容和数据；对各核重点的磅表进行了统一校对、统一监管；对加焊钢板、备用轮胎装沙等弄虚作假行为，统一了惩处标准，一律按同类车型最底标准自重认定，不再进行核重。他们还对在治超核重期间未核重车辆执行临时自重标准：未确定“临时自重标准”车型的车辆，按行车证核定吨位执行；未参加核重的车辆按行车证核定自重或同类车型最底标准执行。从4月1日到5月21日，用51天的时间完成了8426辆运煤车的核重工作，占到全市运煤车辆的95%以上。治超核重工作的进行，提升了煤炭运销的管理水平，取得了明显的经济效益。今年第二季度，全市地方煤炭出省销量完成1014万吨，比近3年同期平均销量增长了531万吨，整体效益增加5.6亿元。