郑州生产基地获批生产轿车

　　“翅膀硬了”的海马汽车正在筹划一系列发展壮大的举措。日前，海马股份发布公告称，将一次性偿还一汽集团的5亿元债务，其与一汽的合作也进入一个新的时期。

　　与此同时，海马汽车独资的郑州生产基地也正式获得了轿车生产资格。一边与一汽深化平等合作，一边积极扩大自主研发。海马模式似乎正在成为国内自主品牌中的特例。

　　海马股份的这次还债行动很容易被认为是与一汽的彻底了断。但同时，一汽出现在了海马第三工厂的预期投资方名单上。据悉，投资15亿元的海马第三工厂前期准备工作已基本完成，建成后产能将达15万辆，再加上目前海马第一工厂的8万辆和第一工厂的7万辆产能，届时海马汽车的总产能将达15万辆。目前，一汽集团持有海马汽车49%的股份，海马股份拥有50%的股权和1%的管理权。尽管如此，随着海马实力的积累以及与一汽旧有资金纠葛的解决，海马与一汽将进入平等合作的阶段，对合资企业的话语权也将加强。

　　而在此公告发出的两天后，发改委的审批通知也发布了：同意海马投资集团股份有限公司在河南省郑州市独资设立海马(郑州)汽车有限公司，建设轿车项目，开发生产自主品牌的轿车和发动机。据悉，海马郑州基地的总投资将达到80亿元,先期将投入7.8亿元，形成年产15万辆轿车及15万台发动机的规模。而据海马汽车副总经理谭继民透露，郑州基地未来的产能将达到30万辆，预计今年年底能够投产的部分达到5万辆，明年底能够投产15万辆，在接下来几年郑州整个规划要达到30万辆年产量。2010年，郑州基地的产能将和海南工厂持平。

　　2007年，凭借海马3、福美来、海福星三大家轿品牌，海马累计销售超过13万辆，同比增长62%。据悉，海马的中期目标是在2010年形成30万辆，2013年形成60万辆的产能规模。(刘晓林） (来源：北京晨报)