北京：城市铁路S2线8月初通车 共设七个站

　　北京开往延庆的城市铁路S2线8月初通车。市交通委昨天（22日）最权威消息说，S2起点北京北站，中途停靠清华园、清河、沙河、昌平、八达岭，终点为延庆站，全程80多公里。发车时间潮汐特性明显，早6时30分发出第一班，全天10趟车对开，具体时刻表尚未出台，票价目前也未最终确定，但标准与铁路软席车票价相当。

　　“欢迎您乘坐北京北－延庆的列车。”与其他铁路不同，乘务员用中英文向乘客介绍车内设施和沿途景点。14时，记者在北站登上S2线列车，体验这条由D字头列车运营的首条城市铁路。15时35分，列车到达八达岭站，全程用时80分钟。列车到达延庆站则需110分钟。

　　记者体验

　　列车座位均可180°旋转

　　车厢座位可旋转

　　全车共7节车厢，座位分一等、二等两个档次。一等座位每两个一排，一节车厢64座；二等座位三个一排，一节车厢94座，价格相对较低。每排座椅都可180°旋转，列车逆行时可调整座椅，防止乘客反坐时出现恶心等情况。

　　餐吧车厢一侧设吧台，有6个高脚小餐台，乘客可站在这里饮茶聊天；另一侧是8对座椅，供乘客就餐。车厢有宽敞的残疾人服务区，有残疾人卫生间，内设婴儿服务台。“乘务员全程都不会坐下来。”列车长说，乘务员全程在车厢巡视，随时为乘客服务。列车还全程提供热水。

　　大块车窗方便观景

　　S2线车窗看上去更像是玻璃墙。每节车厢有22块大车窗，方便乘客欣赏沿途景色。列车平均时速100公里，进山后为每小时50公里。记者注意到，詹天佑设计的老京张铁路那段，车速将降到最低。列车缓慢穿行在八达岭长城构成的特有景色中，有一段路程距离古老的长城近得几乎触手可及。

　　新闻链接

　　至门头沟的S1线有望开建

　　市交通委副主任周正宇表示，根据规划，北京将在2020年之前建设6条城市铁路，分别通往门头沟、延庆、密云、大兴、房山和承德。城市铁路充分利用现有铁路资源，以最小的投资构建发达的轨道交通网。

　　S2线运营后，直达门头沟的S1线建设有望启动。S1线计划与建设中的地铁6号线在海淀区五路衔接，在苹果园与地铁1号线衔接。 (来源：京报网)