本报讯(记者卞建国)万众瞩目的新天津站明天将正式开始运营,为与这一汇集了城际高速铁路、普通铁路、轻轨等交通方式的重要枢纽实现无缝连接,在有关部门的大力支持下,公交、出租、长途等行业做好了充分准备,将在奥运期间和今后的日子里为八方来客提供方便、快捷、舒适的立体换乘服务。
在新建成的天津站区内,专为通往这里的公交线路建设了近一万平方米的现代化公交场站,进入场站的公交车辆通道与来往乘客通道上下分离,并实行智能化调度管理。首批进入场站的50路、186路、462路、621路、634路、666路等十四条公交线路的走向基本覆盖了中心城区、滨海新区以及环城新四区,国内外旅客在天津站下车后,无论是去滨海国际机场登机、去南市食品街品尝佳肴,还是去塘沽逛外滩、去杨柳青赏年画,全有可一次通达的公交车可乘,今后随着充实调整,以天津站为出发点的公交线网会更加符合乘客的需要,做到四通八达。为确保驻天津站的公交线路从硬件配置到软件服务的高水准,市客管部门规定,进站公交车必须达到欧三排放标准;车身不得设置广告;驾驶员要统一着装。为新天津站配套的出租车场站拥有进站、出站分离的专用车道,面向全市出租车行业开放。为与本市的大都市形象相吻合,进站车型必须符合车身颜色相拼、排量1.3升以上的标准。有关部门要求送客司机在客人下车后立即离去,迎客车辆在指定位置按序排队,绝不允许私自揽客,要以文明、热情的服务向客人亮出出租车这张城市名片。正在建设中的天津客运长途枢纽站是天津站的子项目,日发送旅客能力两万人次。该站投运后,将促成本市公路客运的持续快速增长。根据规划,到2010年,连通滨海国际机场的地铁2号线、连通科技园区的地铁3号线和与轻轨中山门站相连接的地铁9号线,将分别进入天津站地下负二层和负三层,与高速铁路实现零距离衔接。