二七长江大桥今开工 建成后将稳住两岸房价(图)

二七长江大桥鸟瞰效果图（资料图片）

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　　武汉第8条过江通道今日开工

　　二七长江大桥建成后，将有效缓解长江二桥过江压力

　　将稳住两岸房价

　　晨报讯（记者汪天明 实习生米雪 江珊） 武汉第八条过江通道——二七长江大桥，将于今日11时在江岸堤防对面煤场内举行开工仪式，设计日通车6万辆，2012年建成后可分流15%的过江车流量。

　　二七长江大桥距上游长江二桥3.2公里。江北起于汉口发展大道的永红塑料厂，经发展大道、上跨解放大道、过长湖地六村、跨铁路，经后湖船厂过长江，接武昌侧的罗家港泵站，沿罗家港明渠至和平大道，江南止于钢都花园罗家港侧。

　　桥型选用三塔斜拉桥，寓意武汉三镇，全长近6.5公里。设计时速80公里，双向6车道。桥面标准宽度为29.5米，两侧人行道宽度为2.25米。总投资47.27亿元，建设工期4年。

　　去年，武汉中心城区过长江车流量约27万辆/日，长江大桥约分担8.5万辆，长江二桥分担12.1万辆，均处于超饱和状态。二七大桥建成后，将有效分流二桥车流量。

　　到2012年，二七大桥每日最大交通流量将达5.4万辆，2015年可达6.5万辆。记者昨从城投集团获悉，2020年后，我市过江通道将达14条。

　　对于市民关心的过桥费的问题，有关方面表示，该桥将不单设收费站，而是纳入年票制收费。

　　大桥为二七纪念馆让路

　　记者许小明 汪天明 胡继权 邓雄鹰 通讯员洪芬 实习生姜珊 李卓

　　上桥有望不堵车

　　与长江大桥、二桥短引桥不同，二七大桥的江北将以全高架方式连通两岸。

　　江北引桥跨过沿江大道、江岸货场、解放大道（下穿轨道交通1号线）、建设大道后接二环线高架桥。主线引桥在京广铁路和二七纪念馆夹合区域为双层高架。在解放大道上设置四对定向匝道与双层引桥相连，主要解决解放大道与二七大桥上、下桥方向的互通。为加强二七大桥与后湖新城的交通联系，将建设渠路下穿京广铁路，后湖车辆将经该通道上二七大桥。

　　江南引桥也以全高架方式跨过临江大道、和平大道后接二环线高架桥。在和平大道上设置全互通立交一座，解决和平大道与二七大桥及二环线方向的互通。

　　中铁大桥勘测设计院介绍，长距离高架引桥，将有利于快速分解车流，也可化解上桥车辆拥堵。

　　不影响防汛和通航

　　二七、天兴洲、青岛路过江隧道等几个大项目都分布在长江二桥周围，是否过于密集？对长江防汛、航运有无安全隐患？

　　中铁大桥勘测设计院有限公司副总工程师朱旭初称，在可行性研究阶段时，水利、航道、环保等各个部门组成专家组分别对地质灾害评估、地震预防、环保测评进行了研究，长江水利委员会就对其进行了防汛安全评估。论证表明，在该处建设三塔斜拉桥不会对航运和防汛带来不利影响。

　　为二七纪念馆让路

　　鲜为人知的是，二七长江大桥在规划中，为二七纪念馆让了路。

　　中铁大桥勘测设计院有限公司副总工程师朱旭初介绍，专家们根据现场踏勘和总体规划，确定了二七过江通道的基本位置。但在设计该桥时，专家们对具体选址提出了三套方案，前两套方案都要经过二七纪念馆，对该馆会造成破坏，且拆迁量过大，对交通影响也较大。经过反复比较，最终采用了现在的方案。

　　二七片有望

　　“复制”一个徐东

　　二七大桥是武汉二环线的过江通道，有利于完善武汉“三环十三射”的道路网络系统。建成后，青山、后湖、二七片区、杨园片区的市民往来汉口、武昌将更方便，沿线土地、房产也有望升值。

　　在武汉房价不断调整的背景下，二七片和青山片房价依然坚挺，目前均价都在6000~7000元左右。记者昨日了解到，二七长江大桥两端已有多个大型房地产项目进驻，其中二七路片的首个大型购物中心将于明年亮相。

　　自长江二桥建成后的10年里，徐东路房价从600多元/平方米，上涨到了目前的6000余元，涨幅达10倍多。二七长江大桥开建提上议事日程后，东立、三江航天地产两家率先提出“二七概念”。航天双城及东部购物公园项目总计面积达40万平米。

　　三江航天商业商业管理公司副经理赵燕平介绍：“我们的购物中心南与永清商务区武汉天地高档商业区相连，北引后湖、百步亭的数十万居民，与将来的二七大桥和轻轨站一起，成为这一片区房价的稳定剂和助推器。”

　　目前二七路解放大道附近已开始重新规划，包括江岸车辆厂地块在内的老厂区将部分或整体改造成为大型住宅和商业服务区。在南车集团搬迁至江夏的同时，武昌余家头、杨园片最大的企业江南集团，也将外迁至阳逻。

　　去年4月，杨园街铁机路的江南集团261亩地被华润旗下公司竞得，楼面地价达到3405元/平方米。在余家头附近，先后有3个地块被相继买走。

　　亿房市场研究中心、戴德梁行武汉公司发布的今年上半年分析报告显示，二七大桥两端将成为未来江岸及武昌两区房地产开发的主要片区，房价已然长期看好。

　　市开发企业协会秘书长肖汉昌也认为，建设大桥对房价的直接影响如长江二桥一样是出现在通车之后，这一点购房者要有理性的期望值。

　　“复制”一个徐东，两年就够？

　　二七大桥建成后，会成为第二个徐东吗？多位武汉商界人士表示，大桥兴建会带来交通便利和大量的人流、车流，二七桥头再现徐东热潮，有商家甚至认为2年就够。

　　13年前，徐东是许多武汉人口中的乡下。1997年底开业的中商徐东平价是徐东商圈第一个吃螃蟹的商家。此后，徐东逐渐爆发强大的吸金能力，大量的银行机构、餐饮、商业等业态纷纷在此扎堆，半径500米范围内聚集了销品茂、沃尔玛、麦德龙等12家重量级卖场，成为武汉最红火的五大商圈之一。

　　如今，商家纷纷将眼光投向了二七大桥二七片这片人口密集的老城区。总面积17万平方米的东部购物公园正在开发中，计划建成购物、休闲、娱乐、文化为一体的一站式消费的区域性商业中心；家乐福二七店预计明年五一开业；中百仓储、中商平价也在积极选点；国美电器、肯德基、麦当劳、必胜客等也有望入驻。

　　家乐福一位负责人表示，二七片区人口密集，多年仅有一两家大型商业进驻，加上二七大桥推波助澜，将来定是商业热地。

　　中百仓储总经理程军说：“市场步伐越来越快，以前需要10多年，现在只要2年左右。”很多人认为是城乡接合部，事实上该超市二七店2007年销售在其市内店中排名第五，今年以来每天客流量、客单价比去年同期上升一倍。

　　但也有商家认为，商圈形成非一朝一夕，需多种业态综合发展，二七片还至少需要三四年，经历几次商业迁徙潮，吸引大中小商业、酒店、休闲设施的大规模入驻，才有可能达到徐东甚至武广商圈的“热度”。

　　二七大桥青山桥头商业一直不发达，加上毗邻徐东商圈，中商平价总经理朱定志认为，形成商圈需要的时间会更久。