自7月1日起公安部实施外地进京货车绕行措施至今已有一个多月，112国道进京货车绕行现状如何？8月1日，记者随同公安部交通管理局人员，驱车从北京出发，沿京石高速公路至河北涿州后，沿112国道到高碑店市泗庄，实地察看了112国道部分路段货车的绕行情况。
河北路段1公里1名民警巡逻 在北京，有人形象地将112国道比喻为北京的七环路。实际上，112国道是环绕北京城的一条国家级公路。
8月1日下午4时，一辆悬挂“蒙A19260”的大货车停在了112国道河北省高碑店市公安局交通警察大队泗庄中队门口卡点。“民警同志，请问去唐山怎么绕行啊？”从内蒙古开车来的张师傅正在询问民警李广勋。
“沿112国道一直走，到天津后就有指示牌了。”李广勋一边说着，一边将一张“112国道线路指示卡”递给张师傅。
“假如开车从高碑店沿112国道出发，绕一圈后还能回到高碑店市。这就是112国道与其他国道的最大不同点。”高碑店市公安局交通警察大队教导员韩宾拿着地图对记者介绍说。
正是由于112国道的“环形”特点，它被确定为奥运会期间外地大货车绕行北京城的一条重要线路。
“112国道河北段全长1100多公里，共有34个分流点，沿线我们设有61个交警中队、1500多名民警，基本上是1公里就有一名民警巡逻。”河北省公安厅交通管理局副政委王文建告诉记者。
为了保障112国道河北段的畅通，河北省公安厅在易县成立了“112国道绕行总指挥部”，在沿线的承德、霸州、张家口、唐山等地成立了分指挥部。
112国道进京货车减少五成以上 记者在泗庄中队门口卡点采访时，遇见田有亮师傅在卡点里喝水。田有亮开着货车要从山西前往江苏，绕行前他可以开车从涿州上高速路后穿过北京城到达江苏。实行绕行措施后，他必须经112国道绕过北京城后再上高速路前往目的地。
“以前两三天就能一个来回，可现在得四五天了。”田有亮对记者说。
“路上情况怎么样？”记者问。
“基本上不会堵车，就是路远了一点。”田有亮笑了笑。
泗庄中队负责管辖雄县—十里铺收费站约20公里的112国道路段。
“中队在管界内设有两个卡点，主要负责路面秩序，保证112国道的畅通。”泗庄中队中队长秦志忠对记者说。
记者在卡点观察到，经过泗庄中队管辖区域的大型货车并不是很多，通过货车时速约在60公里左右。
“绕行措施实行前，我们估计每天有两万辆左右的货车通过我们大队辖区，但从目前情况看，日均车流量大概在9000辆左右。这意味着，进北京的外地货车数量与平时相比至少要下降五成以上。”韩宾说。
据分析，车流量明显减少的原因，一是一些大型车辆实施了远程分流，减轻了112国道的压力；二是货车绕行势必会增加运输成本，一些车主干脆在奥运期间停驶货运车。
北京市交管局提供的数字显示：7月1日至28日，北京周边日均进出京车流量为11.8万辆，与实行绕行措施前日均40.3万辆相比，下降70.7%；日均进京车流量6.4万辆，比平时进京21.7万辆相比，下降70.5%，其中外地进京车辆日均2.5万辆，比平时日均13.1万辆，下降80.9%。
“从数字反映出的情况看，绕行措施将会有效缓解奥运会期间北京市内交通的压力。”公安部交通管理局有关人士如是说。
绿色通道和奥运车辆未受影响 在高碑店市高速公路检查站入口，一辆拉着生猪的车辆正在通过检查站口驶往北京。“我们是专门为北京送生猪的。”司机手里拿着“绿色通道”的标识对记者说。
“只要持有"绿色通道"标识，其他手续合法，我们一律快速放行。”一位民警对记者说。
“外围严格管控与保障通行并重，为鲜活农产品运输绿色通道车辆提供服务和便利。”河北省公安厅交通管理局副政委王文建告诉记者，民警一旦发现运输鲜活农产品的车辆受阻，将尽快疏导、优先放行，必要时警车开道，确保安全。
有数字表明，7月1日至28日，北京市共有外地“绿色通道”车辆和运送生产生活物资车辆7.9万辆，日均2841辆，基本与实行绕行措施前的水平相同。北京市交管局为83088辆外地“绿色通道”车辆和运送生产生活物资车办理了进京通行证。
据公安部交通管理局相关负责人介绍，自实行绕行措施以来，公安部协调河北、天津交管部门，对持奥组委核发的车证予以认可，保证运送奥运物资的外地车辆进京。截至目前，北京、天津、河北、山东交管部门互相协调，共为58辆奥运会外国媒体电视转播车快速办理了车辆临时行驶许可证，并组织做好了运输沿途交通安全保障。
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