“门前的道路又开挖了！”家住湖南省长沙市解放路的市民张先生对记者说，他最近不得不将自己开的小卖部关门歇业，因为店前的解放路又被“开膛破肚”，而这条路刚刚修好不到两个月。据记者多方了解，新建或改建的道路被重复挖开的情况，在长沙城区的一些地方不同程度存在，许多市民将这一现象称为“马路拉链”。
“之前这里已经重新修过一次路，是铺人行道，但铺好还不到两个月时间，又给挖开了，据说这次是要埋高压线。为什么不能对此做好统一协调的工作呢？”张先生说。
沥青路维护、通讯电缆拉移、高压线路掩埋……随着长沙城市的快速发展，道路的反复开挖修补现象明显增多，“马路拉链”问题让市民们着实伤脑筋。记者在采访中听到不少市民对“拉链路”现象的各种意见。
“前两天，挖管道挖出来的土都堆到了我的店门口了，又正逢下雨，弄得我店子里全是泥。”路边一家饰品店的老板李小姐向记者诉苦道。
“原本修路是为民，可这样反反复复的修好又挖开，反倒造成许多不便。一条路挖来修去的，这么久了就没安稳过，我们店门口一直是尘土飞扬，反而没有路了，这让我们生意怎么做？”路边一家特价书店的老板黎先生向记者抱怨。
还有市民向记者反映说，“拉链路”不但带来不便甚至还存在安全方面的隐患。
“路被挖开了，一时半会儿修不好，有时又不设标志或设置的标志不醒目，一不留神，就会人仰马翻，直接影响到城市的交通和市民的出行安全。”上了年纪的姜奶奶对“马路拉链”感到很忧心。
据记者了解，新修的道路出现“马路拉链”的情况相对少见，出现问题的大多是较早修好的路面和改造的路面。比如有些背街小巷的改造，在路面改造的同时，施工者没有同步进行管线埋设，在事后需要埋设管线时，就将路面挖来挖去。多次挖烂的路修补后，已不像一条新路了。
市政部门一位管理者告诉记者，长沙市道路建设行业有一项行规，新建路面5年内不得开挖，但好像没有被严格执行。
本报长沙8月7日电
记者手记 开挖道路，铺设管线，都是因为居民生活的需要，而“马路拉链”现象反映的问题却更为复杂。一位相关专家认为，城市规划是一个复杂的系统工程，城市建设规划上的前瞻性体现出了一个城市的决策者管理城市的水平。城市道路被随意挖掘，从表面上看，是浪费了公共资源，从深层次分析，是有关部门缺乏对社会、对公众负责的态度。
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