8月9日0时5分，举世瞩目的奥运会开幕式在赞扬声中徐徐落下了帷幕，恢弘的场面、独具匠心的创意都给全世界人民留下了难以忘怀的印象。而集结和散场中，那高效快速而紧张有序的场面，更让曾为北京奥运交通安全保障有过担忧的人们深深舒了口气。
据统计，当晚，从开幕式结束到全部政要、贵宾疏散完毕仅仅用了27分钟，谱写出了北京交通安全保障工作一项新的历史。与此同时，还创造了北京交管部门另外的三个“空前”：最大跨度对道路进行交通管理、最高规格引导最多政要和贵宾抵离开幕式现场、最大限度挑战交警工作强度。
三级指挥
132个方案专为开幕式 据统计，开幕式当天云集国家体育场举行的观众共有16万人和7000余辆机动车，其中包括了来自世界各国的贵宾和要人，这让本就压力不小的北京交通组织面临了空前难度和极至挑战。
据北京市交管局有关负责人介绍，开幕式交通指挥千头万绪，高效、立体、快捷的指挥是保证成功的关键因素。为了这一天，北京交管部门建立了由公安交通指挥中心、仰山桥勤务指挥中心和场馆群交通指挥中心组成的三级指挥调度体系，制定了涵盖安全保障、应急处突、勤务组织、场馆运行等各项工作的132个方案。三级指挥体系分工明确且相互协调、紧密衔接，开幕式和奥运赛时，由公安交通指挥中心统一负责全市交通指挥调度和应急处突，仰山桥勤务指挥中心则负责奥运开幕式和赛事的组织指挥；场馆周边的交通组织运行则全部由场馆群的交通指挥中心负责。
一级上勤
护送政要贵宾安全抵离场 8月8日，对北京交管部门的考验，除了开幕式，还有最后的火炬传递，大量政府要人、运动员和宾客的集中到达，以及奥运欢迎宴会等一系列规模大、时间长、涉及范围广的重要活动。从当日清晨起直到9日凌晨，京城大量区域实行了分时、分段的临时交通管理措施，涉及道路超过40条。
交管局指挥中心主任邵杰告诉记者，为了确保这一重要日子的道路安全畅通，北京市交管局启动了一级上勤方案，从清晨6时到开幕式结束，全局6500余名民警全部实名上岗，投入到了交通疏导的一线。
在减少对社会交通影响的前提下，如何保障众多外国元首、王室成员及各国政要准时参加各种大型活动，也是交管部门开幕式交通保障工作的重要的一环。
据了解，为了迎接这一天的到来，交管部门共设置了480公里的交通常备路线，施画了286公里的奥林匹克专用车道，专门供持有8类44种奥运专用车证的车辆通行，同时还配套建设了1.6万面奥运专用交通标识。此外，一支由民警组成的训练有素的400人警车带道队，在护送各国要人安全到达和离开开幕式现场中发挥了不可替代的作用。
分时分段
全方位安全准点集结疏散 在开幕式的集结过程中，安全、准点、可靠、便利成为本届奥运会开幕式集结工作最鲜明的特点。
为了保障集结工作的顺利进行，国家体育场周边划定了交通管制区、交通控制区和交通疏导区，按照“外围集结、远端安检、集中乘车、分时分路抵离”的原则，为不同类型的人员和车辆分别规划设置了16处停车场、3处公交场站，并在全市范围内设置了25处外围车辆集散点，设计了148条集散路线。从中午12时起，开幕式的工作人员、演职人员、观众、运动员、贵宾等各客户群就开始按照预先制定的各自交通流线依次向国家体育场进行有序的集结。
夜幕降临，随着23时20分国家体育场欢庆焰火的腾空而起，所有散场岗位和警力也紧张起来，提前30分钟全部部署到位，17条勤务路线同时启动，对各客户群按照既定安排分时、分路组织疏散。至凌晨2时许，所有车辆和人员便疏散完毕，开幕式交通保卫圆满完成。
全勤上勤
20多小时连续作战 开幕式如此错综复杂的交通管理要求，不仅对整个北京的交通管理是一个严峻的考验，对每一名交警的能力和体力无疑也将是一次极大的挑战。
8月8日清晨6时，奥运圣火传递从北京房山周口店开始了最后的传递历程。而北京的交警们早在两个小时前就已经全部到岗。从那时起直到开幕式结束，每一名交警几乎都连续工作了20多个小时。
西城交通支队民警孙海明告诉记者，从清晨上岗到下午两点，他除了中午用半个小时吃了一顿午饭外，一整天，由于勤务一个接着一个，连水都没敢喝一口，因为根本连上厕所的时间都没有。
在北京的交警队伍中，这样的忙碌身影，这样的尽责事迹已经不再是可以用来夸赞的典型，因为每一个人心中都有作为北京交警的沉甸甸的责任。对他们来说，只有保质保量完成了自己的工作，所有交通保障任务顺利完成，才是一名合格交警应该引以自豪的成就。
本报北京8月10日讯
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