沪杭磁悬浮将于2010年开建 线路长度有所调整

　　2008年1月7日，来自新加坡《联合早报》的报道，沪杭磁浮上海机场联络线，也就是从上海浦东龙阳路站通往虹桥机场的磁悬浮线路，日前有所调整。其环境影响报告书虽指出“工程建设可行”，并在上海环境热线网站进行公示，但不少受影响的居民反应强烈。某住宅小区居民代表认为，居民依然最担心磁悬浮工程所造成的噪音问题。该小区的居民多年来忍受了建高架和上海火车南站建竣通车等工程的噪音，不愿意磁悬浮项目导致“雪上加霜”。中新社发吴芒子 摄

　　浙江省政府日前发布重大项目建设行动计划(2008-2012)，一直备受瞩目的沪杭磁悬浮和沪杭客运专线等项目同时“榜”上有名，而且建设年限、总投资等“指标”有了详尽说明。其中，沪杭磁悬浮2010年开始建设，沪杭客运专线2009年开建。

　　被列入基础网络工程综合交通网络部分的沪杭客运专线浙江段将在2009年至2013年间完成建设，总投资134.2亿元。其中2008年度计划完成投资32.0亿元，完成可研报批工作，力争开工。

　　同时上“榜”的沪杭磁悬浮交通项目(浙江段)建设起止年限为2010年-2014年，总投资220.0亿元，其中2008年-2012年计划完成投资65.0亿元。今年的年度实施计划是由浙江省沪杭磁悬浮交通项目(浙江段)筹建办公室、沿线各市政府负责做好土地预审、规划选址、环境评估等前期工作。

　　这份行动计划显示，沪杭磁悬浮交通项目新建线路总长调整为199.434公里，其中沪杭磁悬浮城际线(含三角区联络线)164.577公里，磁悬浮上海机场联络线(上海支线)34.857公里；浙江段长103.553公里，设嘉兴和杭州东两个车站。 (来源：上海证券报)