8月19日,北京市环保局宣布:北京8月以来空气质量全部达标,空气质量一级天占50%以上,为10年来历史最好水平。
空气质量监测数据是怎样获得的?怎样保证数据的客观和科学?记者在采访中了解到,北京市的环保监测设备是世界一流的,监测数据完全自动生成,得到了联合国副秘书长兼联合国环境规划署执行主任阿齐姆·施泰纳等专家的充分肯定。
27个监测子站覆盖城乡 北京的空气质量一直为国际社会所关注。
北京市环保局副局长杜少中介绍,北京建立了比较完整的空气质量监测系统,27个监测子站构成了覆盖城乡各部的自动监测系统。这个监测系统每天对各项主要污染物进行监测,由中心控制室汇总,并且向社会发布。
监测系统的设置符合国家规范,采用的监测设备是目前世界一流的,数据完全自动生成。
“这个系统已经多年运行,它为城市的空气质量监测,提供了长期、可靠的监测信息。”杜少中说。
奥运会期间,北京市环保局网站开设了“2008年奥运会空气质量状况”专栏,其中,每一个监测子站的二氧化硫、可吸入颗粒物、二氧化氮数据一览无遗。
据北京市环保监测中心主任于建华介绍,每个监测子站可以覆盖周边约9平方公里的范围,反映这一范围内空气质量的好坏。这些子站每天24小时不间断运行,得出的监测数据综合起来,就能直观地展现整个北京市的空气质量情况。每个监测子站所测得的数据,都会通过无线方式,及时传送到北京环保监测中心内的中心控制室。
0.7秒内采集机动车尾气 北京市石景山区杨庄路上,一对尾气测试器和一对加速度测试器对称地摆放在检测车道的两旁,前方约10米处是一部摄像头,旁边停着一辆移动监测车。这套被称作“尾气遥测设备”正在工作。为保证奥运期间的空气质量,北京市环保局充分利用这种设备,对行驶在道路上的机动车进行现场检测。
“机动车尾气是对空气主要污染物中可吸入颗粒物贡献最大的污染源,所以抓好机动车尾气监测,停驶不合格的车辆,就好像给这些污染物排放加了个阀门。”在现场检测的北京市环保局一位工作人员这样说。
在监测过程中,来往车辆只要以一定的加速度通过加速度测试器,尾气测试器就会在0.7秒内采集到该车辆所排出的尾气并进行检测,同时将检测结果传送到一旁的空气监测车中。与此同时,前方的摄像头把经过车辆的车牌号拍下,一辆机动车的尾气检测就这样完成了。
在空气监测车后的液晶大屏幕上,所测车辆的车牌号、尾气是否合格的信息能够在第一时间显示出来。这样既减轻了检测人员的工作量,又避免了往来车辆繁琐的停车检查,可谓一举两得。
空气质量主要看监测数据 8月初,北京曾有几天出现雾霾,为什么这样的天气也算是达标天?杜少中强调,“看空气质量,主要看监测数据,它反映了空气当中的污染物浓度,只要污染物浓度在标准以内,都应该认为这种空气质量是达标的、是合格的。”
北京市气象台台长、新闻发言人郭虎说,能见度不好不一定是空气污染比较严重,可能是阴天引起的,大气的湿度比较大、雾天也会影响能见度。8月9日之前那段时间,北京能见度小于10公里,相对湿度一般都是在80%―90%,属于雾天,所以使人感觉空气不太好。实际上,空气质量是完全达标的。
杜少中说,北京空气质量监测系统的工作状况、装备水平得到了国际社会的充分肯定。
在改善空气质量方面,北京向国际社会作出了三项承诺:对各项主要污染物每天进行监测;全年空气质量改善;保障奥运会期间的空气质量良好,也就是四项主要污染物都能够达到标准。杜少中认为,兑现“绿色奥运”承诺,没有悬念。“1998年北京开始大气污染治理,当年空气质量达标天数是100天,到去年达到246天,占全年的67.4%。今年我们将达到70%的目标。”(刘毅唐 牛 蔡晶晶) (来源:人民日报)
(责任编辑:黄芳)