北京奥运赛场上捷报频频，运动员们屡创佳绩打破一个又一个纪录，东莞车市迎来流金八月，是徘徊不前还是抗压前进？在接下来的“金九银十”里，车行都立志争取要打个漂亮的“翻身”销售战,但效果并不明显。
车行“门可罗雀”遭冷落 按照惯例，周末车行比平时的人流量要大，记者走访了南城几家车行，发现来车行买车看车的人不是很多。
门卫无聊的张望四周，紧闭的玻璃大门鲜有人出入。记者日前走访了东莞市多家车行，门庭冷落让人不禁想起门可罗雀一类的词。八月流火，车行却感觉心冷天寒。
不少车行反应，最近车行生意清冷，店员们都闲得慌了。记者推门进入东城区一家车行，清凉舒适的冷气接面而至的同时，两三个销售顾问扑面来袭，热情殷切地为记者做起了顾问。据该车行销售部负责人介绍，八月份的上半个月以来，销售状况欠佳，整个车行都不景气。这半个月的具体统计还没出来，不过总体状况确实挺糟，估计一天顶多也就成交两辆车。目前，车行市场部正在想办法，试图扭转这种不利的局面，至少最大限度的吸引潜在市场。南城区东风悦达起亚永濠4S专营店销售部游经理告诉记者，该店八月份的上半个月总共售出21台汽车，平均每天只成交1.4台，销售情况不如人意。
相关人士透露，不仅是八月份，今年下半年开始车市也只是在艰难前进、徘徊前行，月销售量令人瞩目的奇瑞QQ上个月在东莞9家店总共也才卖出100多辆。
车行盼望“金九银十” 关于车主对车市冷淡，经销商都表示这和中国消费者买涨不买跌的消费心理有一定关系，商品在跌的时候他们会持币观望，渴望再跌再买而迟迟不下手，商品价格陡然止跌突涨的时候，消费者便会蜂拥而至下手挤购。对于买车，也是如此。
永濠4S店的销售部经理坦言，现在市场上60%—70%的经销商都是举步维艰，该店七月份就没有从车厂提车，八月份的情况有所缓和。“金九银十”也成为一个主要原因，成为车市一个潜在规律。现在许多车行都在流火八月中煎熬，盼望金色九月快快到来改变现在汽车销售滞涨的难堪局面。某车行的负责人还说，如果九月份卖场还是如此低迷的话，他们很可能要关门歇业了。北京奥运一直都是各行各业抓住时机创造商机的主打戏，然而有少数车行的负责人却表示：“很多消费者奥运期间都在家看比赛了，大家把关注的热情都放在北京奥运上，车行被冷淡，影响了汽车的销售。”
当大多数车行在流火八月被平淡的车市“打击”的郁郁不振的时候，也有少数车行销售成绩相比来说还算不错，在大环境不佳的情况下，还能创造出一个个的小高峰，销售小惊喜。
车主选车时间“有讲究” 据了解,东莞有不少车主都对买车的时间选择有讲究。按照他们的话来说：“这时候买心里更踏实。”
在永濠看重一部悦达起亚的刘先生预付了订金却不提车，他解释到：“今天原本就是看看车，没想到和这个车一见钟情了，但是今天是农历七月十四，“鬼节”买走车感觉不太吉利，兆头不好。”车行的销售人员也表示很多人在10月1日提车，那时候订单比较多，逢节日喜庆，开车高高兴兴，沾染节日气息。“像刘先生这样的车主东莞并不少见，这符合中国人的习惯，买车也要图个好心情嘛。”
平淡车市 车主期待更多优惠 8月期间车市仍然平淡，月初《反垄断法》出台，在加剧厂家与经销商矛盾的同时，车主更希望车行能有更多优惠。
汽车销售是场博弈战，各大车行都竭力在市场分得一杯羹，东莞位于珠三角经济发达地区，汽车消费的潜力巨大，厂家和车行都看重这一优势，力争上游。今年由于大环境的因素，东莞各大车行销售都不太景气，优惠措施也显得有些软弱无力。《反垄断法》出台后打破了相关厂商对经销商的限制条件，对于消费者来说，也不能不是一件好事，在不景气的汽车市场的今天，消费者期待经销商能够提供更多的优惠，或许消费有望尽快迎来春天。（丁茜王辉） (来源：新快报)
(责任编辑：黄芳)
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