上海浦东铁路将开行客运列车 车内设施媲美动车

　　浦东铁路9月1日开行客运列车，早、晚高峰各开行1对，单程票价17元

　　70分钟:市区一站直达芦潮港

　　□从今年9月1日起，市民从市区乘坐旅客列车70分钟即可到达芦潮港。

　　[晨报提醒]

　　浦东铁路旅客列车开行时刻表

　　从9月1日起每天早、晚高峰时段各开行1对，5051/5052次、5053/5054次。

　　●5052次芦潮港站10：43开11：53到上海南站

　　●5053次上海南站14：00开15：10到芦潮港站

　　●5054次芦潮港站17：25开18：35到上海南站。

　　□晨报记者 宋 杰 通讯员 陶利平

　　从下月开始，在芦潮港和临港新城的上班族、高校师生可以乘坐火车往返市区了。记者从上海铁路局获悉，从9月1日起，浦东铁路将首次开行上海南站至芦潮港的旅客列车。届时，市民从上海南站坐上火车，花70分钟时间，就可直达位于东海之滨的芦潮港，这是金山铁路停止客运服务后，本市开通的首条市郊客运列车。据悉，该线运行初期每天早、晚各开行一对列车。

　　车内设施媲美“动车组”

　　这次浦东铁路开行上海南站至芦潮港站的旅客列车，将采用一站直达方式，沿途暂时不设停靠车站，单程运行时间1小时10分。运行初期每天早、晚高峰时段各开行1对，运行一段时间后，将根据沿线客流情况，增加运行班次及沿线停靠车站，方便居民出行。

　　本月中旬，该列车举行了试乘体验活动。芦潮港和临港新城的企业和高校部分人士亲身体验了这列即将开行的列车。“很舒服，里面的设施跟动车组差不多。”上海海洋大学后勤管理处俞渊处长对试乘感觉很满意。他表示，不仅仅车上设施先进，列车员的服务水平也很不错。

　　据了解，开行的旅客列车车厢全部使用25K型双层新型软席空调车，座位宽敞舒适。每趟列车有9节车厢，其中8节双层客车、1节发电车，定员为864人。

　　将为临港新城开接驳公交

　　目前市民从市区到芦潮港主要乘坐公交车往返，单程往往需2小时以上。近年来，位于上海东南长江口和杭州湾交汇处的临港新城迅速发展。

　　至2008年，这个距上海中心城区50公里，规划面积300平方公里的综合型滨海新城已集聚了上海电气、中船股份、上海汽车等多家大型制造企业和上海海事大学、上海海洋大学等多所高等院校。新城周边的东海大桥、洋山深水港和国内最大的人工湖——滴水湖，更是吸引了大批市民前往观光。最近，国家大飞机项目落户该地区，再给临港新城带来了新一轮经济发展机遇。更将给该地区带来大量人流、物流，对交通运输提出了更高要求。

　　为了更好地方便市民出行，上海铁路局会同上海市有关部门从2007年就开始着手准备浦东铁路开行旅客列车工作。今年7月，浦东铁路通过了铁道部组织的安全评估。

　　“今年9月份，我们学校有1万多名学生进入临港新城校区。”俞渊告诉记者，这列列车开通后，为该校师生出行多了一个便捷、安全的选择。

　　据了解，由于芦潮港火车站距离临港新城有一段距离，为了方便临港新城企业职工和高校师生乘坐该列客运列车，相关部门也将在9月份开行从临港新城到芦潮港火车站的公交线路，现在该公交线路的车站等基本设施已基本建设完成。

　　“团购”车票可享受优惠

　　据了解，该列车车票实行全国联网销售，按目前车票预售期5天的规定，上海市内各铁路售票点预计8月28日起可买上海南站至芦潮港的火车票，单程票价为17元。

　　为方便通勤旅客买票乘车，早、晚开行的5051次和5054次两趟客车周一至周五对部分临港产业区的企业试行开办定期乘车业务。该地区通勤旅客，即日起可通过单位与浦东铁路公司签订合同，办理定期乘车业务，取得定期乘车证，以后凭乘车证乘坐规定车次，不需每天到窗口买票。办理定期乘车业务人数至少20人，持票时间最短为一个月（试运行期间），可享受铁路规定的折扣优惠，单程票价14元。

　　相关专家表示，浦东铁路客运市场发展前景广阔，将为上海发展城市交通提供全新的思路。

　　浦东铁路将结束不运送旅客历史

　　浦东铁路由铁道部和上海市共同出资建设。2005年底，为配合洋山深水港建设，先期建成了浦东铁路一期工程阮巷至平安段。而规划中的浦东铁路全部建成后北端经沪通铁路与宁启、新长线铁路衔接；南端通过沪乍铁路和乍嘉湖铁路相连，与华东铁路二通道沟通，构成沿海铁路大通道。

　　已建成的浦东铁路阮巷至平安段西接金山沪杭铁路，东连东海大桥北堍芦潮港铁路集装箱联运中心站，全长42公里，目前主要开行洋山深水港至内地的集装箱货物列车。

　　浦东铁路今年9月1日起将开行旅客列车。