合肥市出租车12年后重新洗牌 43家公司面临重组

　　中广网合肥8月27日消息（记者刘军）  记者今天上午从合肥市政府获悉，新修改的《合肥市出租汽车管理办法》将于今年9月1日起正式实施，自此，从1996年起近十二年都没有变化的合肥市出租车行业将面临一轮“洗牌”，不仅将新投放1650台出租车，而且合肥市原有的43家出租车公司也将重组为几家规模更大的出租车公司。

　　据了解，新的《合肥市出租汽车管理办法》已经于今年7月24日合肥市人民政府第14次常务会议审议通过，将于今年9月1日起正式实施。按规定，合肥市原有的6483台出租车，将在明晰产权、规范权属关系的基础上按车辆实际出资人确定经营者，新投放的出租车则通过招标投标等公开、公平的方式确定经营者并实行企业化经营。合肥市出租汽车经营权费用为每年每辆车3万元，分两次收取。

　　新投放的1650台出租车将按照坚持总量控制和适当发展的原则，分步骤、分批次、适量、适时投放运力，除考虑合肥市主城区在建主干道和几处重要节点相继贯通后出租汽车市场供求变化外，每批次投放前均考虑前一批次对市场的影响情况。如市场供求已处于基本平衡，下一批次的投放将暂缓，以保持出租车市场供求其本平衡。

　　合肥市中汽出租车公司的总经理童跃辉告诉记者，合肥市目前43家出租汽车公司的格局也将随之发生改变，通过重组、合并等方式，合肥市出租车行业将最终形成不超过6家的规模更大的出租车公司。目前，合肥市中汽出租车公司等7家出租汽车公司的重组工作已经基本完成，重组后成立的天奥出租汽车公司拥有出租车1200台左右，总资产达3000万元左右。“几家几十台或者一两百台车的小公司联合在一起成为一家大公司，不仅降低了出租车公司和驾驶员的成本，更能提高管理水平和规范服务的水平，使老百姓享受到更周到的服务。”童跃辉说。

　　另据了解，合肥市出租车起步于上世纪80年代初，在1996年合肥市政府出台了相关规定，对出租车行业实施总量控制和规范管理，全市出租车总量控制在6483台。随着发展，合肥市的建成区面积、常住人口、人均可支配收入分别由120平方公里、93万、5382.13元达到如今的250平方公里、250万、3426.47元，但十二年间，合肥出租车的总量一直保持未变，营运范围和服务对象却成倍增加，出租车的发展不仅跟不上社会发展需要，也跟不上市民的出行需求。而近期合肥市取缔了8000多辆正三轮、摩的车辆，使得出租汽车市场供求矛盾更加突出。更为重要的原因是，按照今年4月份开展正三轮专项整治之前的市场测算，合肥市出租车的实载率为74.34%，远高于国家规定的可投放标准。