跨石太铁路分离式立交桥成功“转体”

　　世界最大公路跨铁路转体桥

　　跨石太铁路分离式立交桥成功"转体"

　　转体重量和角度均居世界同类桥梁之最

　　这标志着石环公路主线主体工程全部完工

　　本报9月4日讯(王建勋、苗洁、林凤斌)今天上午11时42分，在操作工人的精心操控下，石家庄市石环公路跨石太铁路分离式立交转体桥成功“转体”，稳稳横跨在石太铁路上方，与铁路两侧的桥梁实现对接。这标志着石环公路主线主体工程全部完工。据介绍，该桥转体重量16200吨，转体角度75.4度，这两项指标目前均居世界同类桥梁首位。

　　跨石太铁路分离式立交桥是整个石环公路西环主线上的重要节点，主桥全长260米，转体部分跨度达142米，跨石太铁路6条既有线路和两条客运专线预留线路。该桥为曲线桥，曲线半径为1250米，主塔为单索面曲梁倒“Y”字形结构，全桥共设斜拉索8对，塔顶距地面53米，距离桥面38.6米。

　　石环公路是由省政府批准的一条重要的省级干线公路，主线全长79.9公里，建设标准为一级公路，设计时速为80公里。该路共建设各类桥涵62座，其中互通式立交桥14座，分离式立交桥12座，大桥3座，中小桥涵33座，有8座大桥投资在亿元以上。

　　2007年11月11日，石环公路主线和北环辅道共有74.2公里实现了试通车。其余的5.7公里，包括今天实现对接的跨石太铁路分离式立交桥、跨石太高速公路立交桥、跨石黄高速公路立交桥，经过施工部门的紧张建设，目前都已全部完成了主体工程。