本报讯近期竣工的由中铁大桥局承建的宜万铁路宜万长江大桥，再次向世人展示了我国桥梁建设的新水平。这是该项目部克服大桥技术新、结构复杂、施工难度大等困难，管理带动科技创新所取得的成果。
宜万长江大桥是宜万铁路的重点工程和控制工程，施工中涉及大跨度钢构桥悬浇等多项新技术、新工艺。
其中，主梁两跨275米钢构梁，在同类桥梁中跨度最大，而跨中两个合龙的施工方式，更是国内外少见。经过专家组攻关，宜昌长江大桥先后攻克了9围堰卵石层下沉、河床无覆盖层钢围堰横向止水施工新技术、欧洲标准的隔振支座的应用、14000KN上承式移动模架曲线梁施工技术的研制和应用等12项新技术、新工艺。（黄诗强）
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