本报讯 记者李春暐、实习生张卉摄影报道:昨天傍晚,中山八路荔景苑。车龙,又见车龙!只是荔景苑的业主都有点见惯不怪了。他们说,自从近期发展商划定车场内的一部分车位为永久车位进行出售后,“想进车场找位子停车就比登天还难!”车辆难停,苦了小区里的有车一族,也让对《物权法》充满期待的业主们感到困惑。
“非卖品”变成“可卖品”
位于中山八路的荔景苑有1900多户居民,区内地下停车场有近500个车位。据透露,这个数目与小区业主拥有的车辆数基本相同。
让其他小区的业主艳羡的是,这个地下停车场不仅满足了业主们的停车需要,此前还一直采取“月保”形式,最大限度保障了业主的利益。有部分业主透露,发展商公开表示过,车场的车位将“不会出卖”。
只是这些细节,已经成为了业主们难以握住的回忆。现在的车场,成了他们的一块心病。
今年7月开始,管理处的一纸通告让小区炸开了锅。根据上面的内容,100个车位将转变成永久车位,并进行出售。每个车位定价25万至30万元不等。“根据《物权法》,小区车位应该是用于满足业主的需要的,发展商这么做,合适吗?”
这些业主的疑问还没得到解答,车位的管理措施又进行了一系列的改变。月保的优惠逐渐减少了,临保车的数量增多了,而且小区管理处以装修为由封闭了部分车位。这让原本相对充裕的车位一下子变得捉襟见肘。
一“位”难求,小区的道路开始出现了长长的车龙。一位业主描述,常有车主从晚上7点苦等到深夜11点仍未能进入停车场。由于时间太长,有业主把车停在旁边就离开休息,后面车辆也相继效仿,造成恶性循环。后面的车辆为了催促前车前进,会联合鸣喇叭,严重影响业主正常休息。更糟糕的是,车龙往往排到中山八路上,经常导致附近路段局部堵塞。
发展商逼业主买车位
由车龙所引起的不满情绪在近日有了爆发。开车的业主屡屡与管理处保安发生口角,乃至肢体冲突。在焦点广州房地产网以及小区的其他论坛、QQ群内,业主们对发展商的质疑在持续蔓延。
不少业主反映,部分车位装修、月保优惠减少、临保车辆增加与发展商出售车位的时间相连,实在太过蹊跷。他们质疑,管理处种种说法,其实就是逼业主们买车位。但这批价格不菲的车位,似乎并没有得到青睐。
感觉自己利益受损的业主无一例外想到了《物权法》。他们说,小区的车位应该满足业主们的需要。而一切改变车位现状的做法,理应得到业主们的同意才可以进行。
但管理处不认同业主们的意见。工作人员其后贴出告示称,车位的买卖完全合法,有车业主“不应听从一些别有用心业主的煽风点火”。记者也曾尝试从管理处了解讯息,但对方以“一切已在积极处理”婉拒了记者进一步的采访。
|