组图:庐山火车站扩建工程成功更换提速道岔

　　南昌局昌九城际铁路指挥部和中铁四局昌九城际铁路项目部组织人员在庐山火车站南段正线拨接提速道岔

施工人员正在庐山火车站南段拆除既有正线

施工人员正在拆除混凝土轨枕

施工人员正在为拆除既有正线做准备工作

　　中广网南昌9月19日消息（记者胡啸通讯员胡国林何鸿基）9月18日12时左右，随着南昌铁路局昌九城际铁路指挥部和中铁四局昌九城际铁路项目部组织人员在庐山火车站南北段正线成功更换提速道岔后，当天庐山火车站新增四站台的第10、11道线路同时开通。

　　庐山火车站是京九铁路和武九铁路的交汇车站，一直以来也是造成京九线、武九线运输压力紧张的“瓶颈”。庐山火车站扩建工程是昌九城际铁路的控制性工程之一，同时也是缓解京九线、武九线运输压力紧张的重要举措。建成后的庐山火车站将新增正线4条、到发线2条，安全线2条，新建四站台及改造三个既有站台。

　　国家重点工程（南）昌九（江）城际轨道客运专线是江西首条城际铁路，也是继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，设计时速为200公里/小时，预留时速250公里/小时，铁路2007年6月动工，计划2010年10月开通，昌九城际铁路交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。