神七今晚择机飞天 多手段保证航天员逃生

　　神七今晚脱弦飞天

　　多种手段保证航天员逃生

　　中国载人航天工程新闻发言人王兆耀宣布，将于21∶07至22∶27择机发射

　　新快报酒泉专电 （特派记者 陈志龙 尹辉 温建敏）昨日下午，“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部在酒泉卫星发射中心举行新闻发布会。

中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任王兆耀正式宣布，“神七”将于今日21∶07至22∶27择机发射。

　　航天员出舱将回收舱外试验品

　　王兆耀宣布，“神七”载人航天飞行任务总指挥部决定，“神七”飞船将于9月25日21时07至22时27择机发射，进行载人航天飞行。

　　王兆耀介绍说，这次飞行任务的主要目的是实施我国航天员首次空间出舱按计划活动，突破和掌握出舱活动相关技术。同时，开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验，三名航天员组成飞行成组，按计划，“神舟七号”将从酒泉发射中心发射场发射，运行约343公里的轨道。飞船运行期间，两名航天员进入轨道舱，着舱外航天服进行出舱活动准备。其中，一名航天员出舱进行舱外活动，回收在舱外装载的试验样品装置。出舱活动完成后，飞船将释放一颗伴飞卫星。此外，还将进行“天链一号”卫星数据中继试验。“神舟七号”飞船完成预定飞行任务后，将返回内蒙古中部地区的主着陆场。

　　“目前，担负此次任务的七大系统已经完成综合演练，发射前的各项准备工作进展顺利。”王兆耀说。

　　航天员操作质量决定任务成败

　　王兆耀说，“神七”任务实施难度大，也是历次载人航天飞行任务当中规模最庞大的一次。为了保证航天员的出舱活动阶段的测控的连续，增加了测控船和境外地面测控站，并首次进行了中继卫星的数据传输实验，构成了陆、海、空、天的立体参试体系。飞船测控和航天员的搜救就动用了9艘船舶、30多架飞机。

　　同时，这次航天员自主工作能力强，王兆耀介绍，在飞行中，航天员要在轨对舱外航天服进行组装测试，要完成在轨训练、出舱、取回试验样品装置、返回轨道舱、气闸舱泄复压等一系列操作。“在失重环境中，操作时间长、强度大、自主性强，这与前两次载人航天飞行的航天员操作相比有质的差别，因此可以说航天员的操作质量直接关系到这次任务的成败。”

　　两名航天员分别穿中俄出舱服

　　谈到“神七”任务中中俄合作的情况，王兆耀说，在《中俄睦邻友好合作条约》的框架下，中俄在载人航天领域开展了互惠互利的合作交流。两国在航天员的培训、载人飞船的研制等方面进行了合作。

　　据他介绍，早在2004年4月，中国和俄罗斯就签署了从俄罗斯引进“海鹰”舱外服的合作合同。依据合同，俄方为中方研制生产了供飞行用的“海鹰”舱外航天服3套、供低压训练用的舱外航天服2套、供水槽训练用的舱外航天服4套，以及舱载对接系统4套。“神七”飞行中，两名中国航天员将分别穿着我国研制的“飞天”舱外航天服和从俄罗斯引进的“海鹰”舱外航天服实施进行出舱活动准备。

　　王兆耀说，中俄两国在航天领域进行合作，符合两个国家的根本利益。“神七”的合作成功，为双方今后开展更深入的合作创造了有利的条件。

　　出舱行走不会危害航天员身体

　　据新华社电 神舟七号载人航天飞行期间，航天员将出舱行走。届时，航天员将身穿舱外航天服暴露在太空中。这会不会对航天员的身体产生危害？

　　中国科学院空间环境研究预报中心主任龚建村介绍说，预报中心对空间环境进行精确分析计算后认为，神七航天员出舱行走期间，太空环境良好，不会给身穿舱外航天服的航天员身体带来任何危害。

　　在太空中，大量的高能粒子会对人体产生放射性危害，航天员暴露在这种环境下达到一定时间不单会产生呼吸问题，也会存在严重的辐射问题。

　　从理论上讲，航天员出舱期间会有不可抗拒的因素对身体造成影响。因此，选择太空环境优良的日期出舱十分必要。

　　首先，如果在航天员出舱期间刚好发生太阳爆发，辐射就会增加。其次，空间碎片也是潜在的危险因素，船舱遇到较大的空间碎片都有可能被打穿，舱外航天服当然更是危险。另外，还有一些特殊的空间现象，比如表面放电现象也可能对航天员身体造成危害。

　　龚建村说，从目前的预报情况来看，“神七”航天员出舱期间太空环境良好，不会产生明显扰动，航天员也几乎不可能与空间碎片发生碰撞。如果确实出现恶劣的太空环境，预报中心会及时作出预警，确保航天员身体不受伤害。

　　“神七飞行任务难度前所未有”

　　王兆耀接受记者采访时表示

　　据新华社电　“神舟七号载人航天飞行任务与神五、神六任务相比，无论是飞行产品研制，还是任务组织实施都有不少新的特点，难度和风险前所未有。”中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任王兆耀24日在接受记者采访时说。

　　王兆耀介绍，神舟七号载人航天飞行任务主要有五个特点：一是技术跨度大。航天员由舱内活动转向舱外活动是载人航天技术的重大跨越。为实现出舱活动，必须突破飞船气闸舱泄复压、舱外航天服微机电、航天员出舱活动地面模拟训练等一系列关键技术，完成舱外航天服和飞船气闸舱的研制。在完成两次载人航天飞行之后，就实施我国航天员首次空间出舱活动，技术跨度大。二是任务风险大。除飞船发射和返回两个风险集中的时段外，这次任务增加了在轨出舱活动这个高风险的时段。主要表现在：航天员出舱活动的相关程序，难以在地面进行全过程、完全真实的模拟演练；部分新研产品和新技术，是首次进行飞行验证；此外，神舟飞船是第一次乘载3人满负荷飞行。这些都可能给任务实施带来一些新的风险。

　　三是航天员操作强度大；四是实施难度大；五是参试系统庞大。这次任务是历次载人航天飞行任务中参试系统最庞大的一次，为保证出舱时段的连续测控，增加了测量船和境外地面测控站，动用了9艘船、30多架飞机；并首次进行中继卫星天基测控试验，构成陆、海、空、天的立体参试体系。

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