宝成线109号新隧道提前贯通

　　新华网西安9月25日电（记者储国强）记者从西安铁路局了解到，因“5·12”地震影响而重修的宝成线109号新隧道，9月25日比原计划工期提前一个月顺利贯通，标志着西安铁路局109号隧道改线抢险救灾工程取得阶段性胜利。

　　5月12日，受汶川地震影响，宝成线109号隧道附近山体发生大面积塌方。鉴于109号隧道受损严重，铁路部门决定实施改线方案，以确保列车安全运行。6月26日，西安铁路局开始实施隧道改线抢险救灾工程，投资约1．2亿元，计划6个月完成109号新隧道、谈家庄大桥和高家坪大桥建设任务，改建线路长约2．1公里。

　　据介绍，109号新隧道是整个工程的控制工程，全长873米，内部采用钢筋混凝土衬砌，使隧道的坚固性和抗震性能大幅度提高。新建线路采用取直方案，比既有线路缩短了486米，曲线半径由原来的300米变为500米。

　　承担工程施工任务的中铁一局上足机具、设备和人力，从进、出口两个工作面24小时不间断开挖隧道，创造了单口月掘进270米的最高记录。中铁第一勘察设计院多名工程师驻守现场，保证施工图纸供应。陕西同大铁道监理有限公司充分发挥监理职能，保证了施工质量和安全。