运载火箭系统总设计师：下次可能启用新型火箭

　　运载火箭系统总指挥刘宇、总设计师荆木春：下次发射可能启用新型火箭

　　本报记者 赵飞鹏 通讯员 杨健 宋丽芳

　　 任务：起飞推力604吨的长征二号F型运载火箭，发射飞船运载能力为8．1吨，飞行583秒后将飞船送入预定轨道。

　　“这次发射神七的长征二号F火箭是载人航天工程第二阶段开始的第一发火箭，从它的技术状态上来讲，和发射神五、神六的火箭基本一致，它有36项技术状态变化，但不是根本性的变化。”运载火箭系统总设计师荆木春对本报记者说。

　　“在这36项更改中，有两项事关成败。”运载火箭系统总指挥刘宇说。第一就是首次采用蓄压器的变能技术，在世界宇航领域，这种技术在概念上大家都有，但是真正参与飞行这是第一次；第二就是在火箭的第二级首次采用不锈钢增压系统。

　　长征二号F火箭的改进主要是为了提高火箭的可靠性和舒适性。采用蓄压器的变能技术，改善了火箭在上升期间曾发生的短暂共振现象。将二级增压管路的材质由铝合金改为钢，进一步提高了火箭的可靠性。

　　长征二号F火箭从1992年立项，历经发射神舟一号到神舟六号。荆木春说，火箭的可靠性在实际发射中必须要求百分之百。从神一到神七，火箭的可靠性指标是不断提高的，这是因为每次火箭发射后都要不断查找问题，发现不足就改进。

　　荆木春总设计师也透露，为了适应载人航天工程第二步的需要，长征二号F型火箭神七之后将迎来大规模改进，下一次载人航天发射时，新型火箭将有可能执行任务。

　　运载火箭系统的副总设计师张智说，也许两年以后，我们看到的第八发火箭，从外形参数上看就有很大不同。特别是整流罩部分，可能看不到逃逸塔，整流罩直径也发生了变化。而在火箭头部以下的部分，从外形上看不出变化，但实际上助推器的推进剂增加了约20公斤。火箭的起飞重量也发生了变化，运载能力也将有所增加。