神七主着陆场戒备森严 回收时移动基站关闭(图)

神舟路边，以“神舟”命名的度假地 钱朱建摄

迎接神七回家，内蒙古四子王旗已做好准备，图为边防战士正在执勤 新华社发

　　回收期间移动基站暂关闭

　　探访神七主着陆场

　　□晚报特派记者 钱朱建内蒙古四子王旗报道

　　经历两个阴天，今天上午8点，内蒙古四子王旗笼罩在一片和煦的阳光下。

　　这里是今天的聚焦点。

　　按计划，今天下午5:40，神舟七号返回舱要在这片草原着陆。昨天下午，记者抄小路，三次试图接近主着陆场，但行进到俗称“大庙”的红格尔苏木后被拦下，这里距离主着陆场核心区约20公里。

　　据了解，根据回收要求，红格尔苏木周边约 4个移动通讯基站会在回收期间暂时关闭，方圆约100公里区域没有移动信号。

此外，回收前还会暂时关停周边电力设备，据推测，此举可能是为了防止返回舱一旦偏离最佳着陆点，与高压电缆碰撞发生危险。

　　走小道进神舟公路

　　青黑色的柏油路，蜿蜒向前看不到头，把一片广阔的黄绿色劈成两半。

　　从四子王旗出发，沿这条名为“神舟”的柏油路，大约开1个半小时，便是着陆场山口的“大庙”乡，也是离着陆场最近的一个人口聚集地。从“大庙”前往着陆场腹地阿木古郎还有约20多公里。

　　昨天下午，当地司机小任开车，试图送记者接近神舟飞船主着陆场。出发前，记者证、照相机、笔记本等均丢在宾馆。“带了，你连神舟公路都上不去。”从小任和其他早到的记者口中得知，今年的保密封锁远比“神六”时厉害，前天，连续八辆当地司机的车里被查出偷偷带了记者，结果无一例外，记者被请回了四子王旗城区。

　　昨天下午，为避开神舟公路入口处交警盘查，小任选择了一段只有当地人才知道的泥泞小道。经过约半小时颠簸，顺利驶入神舟公路。眼前一片开阔，但我却为如何通过“大庙”这重关卡忧心忡忡。

　　大庙换上外地交警

　　脱掉扎眼的蓝色冲锋衣，我换上小任的土黄色夹克，坐到了驾驶位正后方，这样检查的人不易发觉。

　　“像本地人了吧？ ”小任从反光镜里瞄了一眼，连连摇头，“眼镜摘掉。”我恍然大悟，戴眼镜一看就是记者了。但小任还是不满意，嘱咐道：尽量别说话，一听你就是外地口音。

　　车开了约1个半小时后，小任指着前方一排白色建筑说，“那里就是大庙了。 ”一片闪烁的警灯前，车慢慢停了下来，先是一名荷枪实弹的武警过来问话，让小任下车。我紧紧贴着驾驶员座椅蹲着，顺利从武警眼皮底下躲过。

　　路障旁的草原上停着五六架直升机，每架飞机前，都站着两名拿枪的武警。这里执勤的交警全是从邻县过来的，小任谎称要去大庙接人，交警在登记盘问后，才放行。

　　最后20公里被堵死

　　侥幸进入大庙，但到阿木古郎草场还有20多公里。据了解，此前已经有800名公安民警和民兵把守住回收场29个大小路口。昨天，就在回收前一天，又有200多名武警赶来增援。

　　开进大庙乡，往右转是神舟公路的延伸，即通往回收场最后20公里路。小任刚把车头稍微往右偏，立刻有武警在不远处抬手制止。记者看到，这个路口已经全部交给部队接管，没有特别通行证，根本无法通行。

　　无奈，我们只能将车往左开，然后悄悄停下来。最后的这段路走神舟公路已经没有可能，我拿着一张根据网上地图手绘的标有地点方位的白纸问小任，还有没有其他路可走？经过再三考虑，小任决定带我退出大庙，在神舟公路沿线寻找当地牧民，让牧民用摩托车把我送进着陆场。

　　就在我们沿着神舟公路寻找去牧民家的小路时，意外再次发生。在第一个路口，我们正要转弯，一个身穿黑色夹克的男子在路口拦住了我们的去路，原本，我们以为他只是在等车。“是记者吧，不能进去，上面有规定。”这名男子大约40岁，口吻不容置疑。 “我们去找点水喝，就走。 ”小任怕我开口暴露，连忙搭话。但男子显然不相信，掏出手机威胁，“再不走，警察来了，你们就跑不了了。”原来，为了保证万无一失，民兵已被派到着陆场附近牧民家里，负责看守，防止外来人员进入。

　　随后，小任从这名民兵口中得知，在着陆场深处的牧民家里，有武警24小时看护，就算进去了，也藏不住。

　　昨晚，当记者返回时，发现之前我们走的小路和神舟公路路口已有人把守。 “天上飞过一只鸟，也要搞清楚是白的还是黑的。 ”值勤警察说。

　　偷偷溜进实验中心

　　虽然未能通过大庙进入阿木古郎，但记者回到四子王旗后，却意外溜进了中国航天员主着陆场试验中心。

　　因为要寻找能上网的宾馆，记者来到当地最大的四子王旗宾馆，结果发现出入酒店的均是军人，门口停着的几乎都是军车。 “从24日到29日，这里的房间都被部队包了。 ”宾馆接待员抱歉地说。

　　抱着一线希望，记者借口上厕所，偷偷溜进宾馆。当记者刚走到5楼，一名执勤的武警眼尖，大声呵斥，“干什么的？ ”记者再次答以“找厕所”，匆匆下楼。据宾馆清洁阿姨介绍，四子王旗宾馆五楼整个楼面几乎是个试验中心，她看到有房间门上贴了“调度室”、“控制室”等标牌，走廊墙上贴满了飞船回收的各种规章制度以及 “不惜一切代价保障宇航员安全返回”等标语。

　　核心区今断电断信号

　　据乌兰察布移动分公司有关负责人透露，此次回收的移动通讯工作已准备就绪，根据上级要求，在神七回收期间，将分时对主着陆场附近的4个移动通讯基站关闭，“但具体时间点目前还没确定。 ”

　　该负责人解释，此举可能是考虑到保证军方海事卫星集中通讯的需要，按照一个基站覆盖15—20公里计算，基站暂闭期间，以主着陆场为中心将会有方圆约100公里区域没有移动信号。根据上级要求，回收期间，红格尔苏木的10个基站24小时待命，保证回收车队下撤沿途的信号畅通，由内蒙古移动增派的卫星通讯车主要负责应急通讯，它将跟随回收部队沿途保证信号。

　　另据了解，四子王电力公司也被要求在回收前暂时关停周边电力设备。据推测，此举可能是为了防止回收舱一旦偏离最佳着陆点，与高压电缆碰撞发生危险。