昆明二手车交易有玄机 掮客串通车价跌千元(图)

南过境路边小贩支起收购二手车水牌 记者 曲鸣飞/摄

　　随着机动车、电动自行车的日益普及，二手车市场也随之红火起来。交易的频繁，造就了一部分以此为生的“中间人”。他们通过与买卖双方的接触，采取一些非正当手段，从而赚取“中介费”和差价。很多前去卖车的人感觉到“吃亏了”，却又难以察觉什么地方出了问题。

　　记者近日通过调查发现，其实，所有在路边收购二手车的人都是“同伙”，他们的操作手法很简单——以轮番杀价的“软办法”让急于卖车者就范。

　　联手杀价

　　电单车瞬间跌价千元

　　近日，记者与朋友张先生骑着一辆电单车，到前卫二手车交易市场，才走到海埂路尽头，一名身穿黑色上衣，年纪20余岁的小伙子伸手拦下车、操着一口会泽方言问：“卖车不？”

　　见张先生点头，小伙子及几名妇女围过来看了看车，并索要了相关手续查看，然后问：“你们这辆车准备卖多少钱？”

　　这辆车是刚买半年的新车，车身右侧有一处被撞凹的痕迹，但车况总体不错，原价为3200元。

　　小伙子摇了摇头说：“下2000下车谈！”

　　这是句“行话”，也就是说，如果要以低于2000元的价格出售，就可以下车跟他商谈。讨价还价时，小伙子说他是单独的“收购商”，出的价格是最高价格（包括交易市场里的价格）。

　　“1800元卖不？”在谈了大半天后，小伙子咬咬牙问。张先生摇了摇头，骑车继续向前走。

　　才走了10多米远，3名妇女举起了手中的“高价现金收购二手车”的牌子。张先生刚停下车，她们便围上来，同样是看了车的外观和相关手续，然后说：“车身上有个洞，要更换，最多只能卖1200元。”

　　见张先生不愿卖，一名妇女说：“有句话要告诉你，如果你再继续往前面走，价格只会越来越低，不如卖给刚才那个伙子！”这名妇女自称是嵩明的，与那个小伙子也不是一起的，但是“有行规，大家自由出价，自由买卖，觉得合适就成交”。

　　继续向前走，遇到4名妇女，其中2人怀中还抱着孩子，人人都拿了个小凳坐在绿化带上。她们热心地招呼着：“如果你诚心卖，就1000元了，现金！”记者注意到，交易市场门前，至少有20多个这样的人坐在路边拦车，三五成群地聚在一起，或坐在绿化带上，或坐在停靠路边的摩托车上。

　　就在这时，一个不易察觉的细节出现了——先前那个穿黑衣的小伙子骑着摩托车从旁边驶过，不知道他向妇女们做了什么样的“暗示”，妇女们干脆表示：“如果嫌我们出的价钱低，你就转回去找那个伙子吧！”

　　此时，这辆电单车的价格已经从一开始的1800元跌到1000元，倘若真想卖，也只能回去找最先出价的那个小伙子。

　　牵线搭桥

　　出价者只是交易中间人

　　“傻眼了吧，他们有各种方式联络，即使你到市场里面，也只有最先那个人出的价钱最高。”在二手车交易市场附近修理摩托车的王先生说，其实这些人都不是真正的买车人，只是中间人。众多的中间人都是为少部分购车人服务的。

　　王先生介绍，这些中间人主要靠收取“中介费”和差价过日子。他们相约“打联手”，且手上的信息齐全，事先了解到买主需要什么样的车，形成了一个买卖链，业务主要包括汽车、摩托车、电单车等。

　　例如，王先生需要一辆电单车，他事先将车型、车龄、新旧程度告知这些中间人，由中间人负责去路上拦车、谈价，最后是否购买由王先生说了算。若王先生准备出价1800元买一辆二手电单车，中间人又遇到了合适的车，于是就要赚差价。路上的数名中间人轮流猛压车价，使车主觉得这辆车最多只能卖到第一个人出的那个价钱。

　　但是，当车主回头找第一个中间人时，中间人就会找各种借口大幅度压价，车主最终拿到手的钱会比先前的价格低数百元。假如张先生的电单车以1400元的卖价与中间人谈妥，中间人会立即让王先生来看车，看上后出1800元买下，中间人就直接赚取了400元的差价，同时还能从王先生手中获取100元的“中介费”。

　　嵩明的陈女士8月11日新买了一辆“长安之星”微型面包车，花了32000元。11天后，陈女士又想将车卖掉，于是驱车前往云安会都附近的“锦大二手车交易市场”。还没进门，就在路边遇到2名举着“高价收购二手车”牌子的妇女。陈女士停下车问了一下，对方出价比原价低了4000元，于是便继续向前问价，没想到车价以2000元的幅度不断下跌。即使陈女士将车开到市场内，价格也比先前那2名妇女出的价低。

　　正当陈女士犹豫不决之时，一名戴着眼镜、自称是“学生”的中间人出现了。“学生”说：“我只是暑假的时候来打打工，帮人买车。其实所有的中间人都只是为一个买主服务的。这辆车不管卖给谁，最终都会到那个真正的买车人手里，大家都只赚取一定的酬金。”

　　无奈之下，陈女士以28000元的价格将车卖给了那名“学生”带来的车主。

　　灰色地带

　　掮客交易中两头获利

　　记者调查发现，二手车市场存在“灰色地带”，给了这些中间人生存空间。经过一次车辆交易，他们都能从买卖双方那里获利。

　　锦大二手车交易市场的一位工作人员介绍，市场占地80亩，拥有1300个车位。市场内设车辆展示区、检验评估区、交易办证区，场内有昆明市公安局车辆管理所便民服务点、检测站、西山区交通规费征稽所（养路费）、车船使用税征收站、保险公司等，过户大厅为交易用户提供二手车交易、二手车评估鉴定、美容、维修、过户、转籍、上牌、保险和养路费转移、机动车辆安全性能检测等全方位服务。

　　但是，市场只是一个二手车交易的场地，场地划分成大小不等的面积，承包给了不同的“小老板”，“小老板”们可以自由地在自己租下来的场地内与买车人讨价还价。“小老板”一般不承担风险，只要车主将车开到停车场，标明价格，留下电话，卖多卖少，最终由“小老板”说了算。在此期间，“小老板”们除了要保护和维护好停放在停车场内的汽车外，还得为买卖双方穿针引线，遇到买主出个合适的价格，就在电话里征得车主的同意后，达成销售协议。

　　“小老板”有充分的讨价还价权利，例如，停放在市场内的一辆二手车标价45000元待售，倘若买主看好这辆车，准备以42000元的价格买下，那么“小老板”就得拨打电话与车主商量，倘若车主同意，这笔买卖便成功了，“小老板”也就能顺利地从车主或者买主手中拿到一定的中介费用。

　　“其实，市场外那些喊价的人与我们的性质几乎一样，只是我们拥有固定的场地，有一些提前停放在此的二手车而已。”一位不愿透露姓名的“小老板”说，市场外面的那些掮客手上也有众多的买家信息，只是他们的经营方式有些不同，他们一帮人通过联手，可以不停地向下压价，一买一卖之间，差价越高，获利就越高。

　　“作为市场方，只需收取一定的管理费用就行了，因为买卖二手车的直接参与者为交易双方，市场方不能涉足。”锦大二手车市场的一位工作人员说，租赁出去的场地，就由各自的管理者负责。

　　指点迷津

　　判定车价最好请评估师

　　大多二手车市场里都有专门的评估人员，也有专门的交易中心，办理变更手续也非常方便。但判定二手车价格时，因为一些人误以为聘请评估师需要交纳费用，不愿意聘请评估师，而习惯于买卖双方之间的讨价还价。

　　然而，记者从云南二手车交易中心了解到，请评估师评估是不需要花钱的，只有在出评估报告和过户的时候才需要交纳一定的费用。评估师的作用只是在车主不知道自己的轿车价值多少时，前去咨询一下而已。最终成交的价格，实际上还是以买卖双方协商一致的价格为准。

　　车主打算卖车时，通过中间人寻找买家固然有方便的一面，但假如车辆被刻意压低价格而成交，车主就会受损失；直接去市场里交易，就容易避免这种被多人压价的现象发生。二手车交易市场的工作人员表示：“我们建议，二手车交易还是到市场里登记，通过正规的、合法的途径办理车辆过户手续，才能避免各种后顾之忧。”