郑州打造廉价航空枢纽 低成本航空公司有望入股

    本报讯 继本报首家报道“新郑国际机场欲联姻新加坡樟宜机场”之后，记者从昨日在郑州召开的“中国·新加坡低成本航空公司政策与管理研讨会”上获悉，国家民航局此次邀请新加坡樟宜机场高级经理，以及来自新加坡的 “捷星”和“丰虎”两家低成本航空公司负责人来为郑州机场现场传授经验，大力支持郑州机场成为国内首家廉价机场。

    今年3月郑州启用国内首家廉价航空候机楼

    据来自中国民用航空局规划司的相关人士介绍，今年3月春秋航空在新郑国际机场开设了国内首家廉价航空候机楼，目前运营良好，这为郑州机场着力打造国内首家廉价机场打下坚实基础，鉴于近期郑州机场和亚洲“一场两用（廉价航空与传统航空并存发展）”创下最好经营模式的新加坡樟宜机场就双方合作入股相谈甚欢，故将此次会议放在郑州召开。

    两家新加坡低成本航空公司有意进军河南

    座谈会上，来自国家民航局、新加坡樟宜机场，以及来自国内首家廉价航空的春秋航空、新加坡的两家低成本航空公司 “捷星”和“丰虎”相关负责人一致认为，郑州作为中国重要的交通枢纽城市，它的民航业发展相对铁路、公路来说缓慢许多，去年年底郑州机场改扩建完毕，可满足旅客吞吐量1200万人次，春秋航空和东星航空近期都将入驻郑州开设基地航空公司，鉴于从郑州起飞到国内任意城市航程都不超过3小时的区位优势，由春秋航空经营郑州机场国内航线，“捷星”和“丰虎”经营国际航线，把郑州机场打造成为中国最优的中转联程机场不失为最佳前景。

   新郑国际机场副总经理王爱荣表示，以廉价航空促进传统航空枢纽港，是郑州枢纽港最好的定位。拉动郑州机场快速发展，必须努力提高旅客吞吐量。最近他们在和国外的多家廉价航空公司洽谈，此次在国家民航局撮合下，新加坡樟宜机场带着新加坡的 “捷星”和“丰虎”两家低成本航空公司来郑州传授经验，并有意进军河南民航市场，目前剩下的只是双边合作协议的问题，相信国内旅客选择在郑州机场中转国内外任意城市将指日可待。