雪龙号明天出发 将完成历时最长极地考察(组图)

“雪龙”号极地考察破冰船。 CFP 资料

昆仑站位置图。赵佳峰 制图

　　载货6700立方米

　　由于中山站要进行大规模建站，因此“雪龙”号单从上海出发就装载了6700立方米物资

　　载人137名

　　此次中国考察队共有204名队员前往南极，从上海出发就有137名，超过“雪龙号”以往载客规模

　　早报记者 姜丽钧 俞立严

　　10月20日，伴随着“雪龙”号极地考察破冰船再次起锚，中国第25次南极考察队将从上海出发，完成中国极地考察史上历时最长，科考队员人数最多的一次远征，将在南极内陆冰盖的最高点建立中国第一个南极内陆考察站——昆仑站，并完成中山站建设改造以及南大洋科学考察等任务。

　　今天傍晚“雪龙”号此次出征的全部物资就将装载完毕，完成出发的准备工作。

　　从上海出发就有137人

　　昨天，停靠在外高桥码头的“雪龙”号极地考察破冰船前格外忙碌，一袋袋的新鲜蔬菜、一箱箱的物资源源不断地被运上船，为了确保南极地区的环保清洁，安利公司将向考察队提供洗洁精、洗衣液等六种符合高标准环保要求的家居和个人护理用品。

　　中国极地研究中心主任、此次南极考察队领队兼首席科学家杨惠根介绍说，这是“雪龙”号出行承载物资最多，最为“负重”的一次，由于今年中山站要进行4000平方米的大规模建站，因此“雪龙”号单从上海出发就装载了6700立方米的物资，其中还不包括大量的燃油。

　　到达南极卸下物资后，“雪龙”号还要再返回澳大利亚的墨尔本，将一批通过商业运输已经运到澳大利亚的物资运送到中山站。由于此次中国考察队共有204名队员前往南极，从上海出发的就有137名，这实际上已经超过了“雪龙”号以往120人的载客规模，“雪龙”号为此在逃生设施等方面都做了一些改造。

　　考虑到“雪龙号”目前的“负重”状态，再增加一艘科考船将列入下一个五年计划的考虑范围内，杨惠根说。

　　昆仑站可能测极端低温

　　中国第25次南极考察队的另一项重要任务，是在南极内陆冰盖的最高点建立我国第一个南极内陆考察站——昆仑站，建站位置将位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里，高程4087米。第一期建筑面积共236平方米，包括生活区、科研区建筑，将可以满足20名队员工作生活。据预计，昆仑站将在2009年1月底前完成建站任务，在冰穹A地区钻取500米深的冰芯做准备。

　　杨惠根透露，中国考察队前两次进入冰穹A地区都只是携带了少量的装备，而今年需要从中山站输送包括燃油在内的625吨物资到达南极内陆，因此昆仑站的建设对中国南极科考有特殊的意义。

　　据了解，明年初建立的昆仑站只是夏季观测站，在5至10年内将达到越冬考察的水平，目前世界最寒冷的地点是南极洲的俄罗斯东方站，测得的极端最低气温为－88．3℃，而昆仑站将来很可能测到更低的气温。