“地铁是民心工程，但也不能让我倾家荡产！”
为了讨个说法，岳西让这一年多来几乎跑遍了市、区、街道的相关部门。“感觉就像踢皮球，每个部门都不能给出个说法。从刚开始拿着文件说要进行赔偿，到现在根本就找不到人说话。”岳西让告诉记者，在2008年2月时，市领导还接访过他，但是提出了业主、政府、经营户三方解决思路，并责成深圳市国土局拿出一个解决方案，但是到了现在，也是不了了之。
“当时还有某个同志来做我的工作，说什么地铁是民心工程，让我们做做贡献。”岳西让很气氛地说，“地铁是民心工程不错，我也很支持建地铁，但再民心的工程也不能让我倾家荡产吧！”
岳西让提出了两种赔偿方式：一是在施工期间内，原来签订的合同顺延，并补偿装修、设备折旧费用，以及员工遣散和到时候重新开业的启动费用。二是由专业评估公司评估餐厅的装修、设备，按照评估价赔偿，同时还要赔偿员工遣散以及营业损失费用。岳西让表示，即便是让他承担一点损失，也就当为民心工程做贡献了，但是现在连个说法也不给，让人完全无法接受。
“此类补偿，深圳没有先例”
在岳西让出示的一份深圳市南山区旧城改造办公室签发的文件上，记者看到这样的表述，“海上世界站施工围挡受影响经营商户共18家，其中施工围挡直接封死店面的有9家……汉唐轩老板岳西让2006年在海上世界开起了以西安风味为主的餐厅……地铁施工围挡后，生意一落千丈，员工相继辞工，收支不抵。”
在文件的末尾，南山区旧改办建议：请深圳市政府尽快出台相关政策及具体的解决办法；对因地铁施工完全被封闭的商户给予关门停业处理，具体办法可参照用地铁红线内商户的拆迁补偿标准。
由这个文件可以看到，相关政府部门承认了由于地铁工程，给不少经营商户造成了损失，也提出了相关解决的建议。可为什么之后却音讯全无，没了下文呢？
记者随后致电深圳南山区旧城改造办公室的张霖副主任，张主任表示，尽管深圳市政府在2007年161号政府令《深圳市公共基础设施建设项目房屋拆迁管理办法》中第48条提及“因拆迁生产经营性房屋造成停产停业或者因拆迁施工围档、临时占地对拆迁范围外的生产经营活动造成直接经济损失的，拆迁人应当给予适当补偿。”但由于没有出台具体的补偿措施，目前南山区也无权进行处理，只是尽可能的在商户和业主间进行调解，希望能够顺延租期，减少商户的损失。张霖还表示，对于拆迁红线外的补偿，别说目前深圳市还没有先例，据说全世界都没有先例。
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