我国首座制式“海上流动医院”问世(图)

我国自行研制的首艘专海上医院船866船在航行中贾贻岭摄

　　人民网广州10月24日电我国自行研制的首艘专海上医院船866号，于10月23日在广州广船国际股份有限公司完工交船，此举标志着我国结束了没有大型制式医院船的历史，我国跻身于世界上少数具有远海医疗救护能力的国家之一，是我国海上应急装备体系建设取得重大突破。这对于进一步加强我国海上医疗救护水平，有效提升海军海上救生能力和履行国际人道主义救助任务将发挥非常重要的作用。

　　大型医院船是现代海军的重要标志之一，有着“现代化海上流动医院”的美称。目前，大多数国家，包括美国等先进国家的海上医疗船均系民船改装而成，除了医疗救护往往还要兼顾其它功能。此次广船交付的制式新型综合医院船866号系世界上首艘为专门为海上救援“量身定做”的专业大型医院船，其排水量之大在同类船舶中享誉“亚洲第一”。据悉，在战时，该船可为作战部队伤病员提供海上早期治疗和部分专科治疗，或为舰艇部队提供卫勤支援等；在平时，则可执行海上医疗救护训练任务，也可以为舰艇编队和驻岛礁等边远地区部队提供医疗服务等。同时还可担任人道主义的海上救护、抢险救灾等工作。

　　866号全船医疗设施已达到一所中心医院标准，配备有先进的医疗设施和完善的护理系统、医疗保障系统，以及充足的消防、救生设施等。船上的病房、手术室、诊疗和预检等区域，还专门设置了卫生洁净的空气调节系统，可按需要提供各自不同的温、湿度和净化环境。此外，为提供一个良好的医疗环境和治疗工作环境，该船同时还采用了周密细致的减振、降噪、减摇等先进装置。可以说，其优良的技术特性与人性化的设计，是我国造船技术不断提升后的一次最新集中体现。为适应长时间、远距离的海上救治，船上还专门配有横向干、液货补给和纵向液货补给接收装置，并配备了直升机库和塔台等直升机保障系统，具备方便快捷的伤病员换乘功能，能在较恶劣的海况下，实现直升机运送换乘，或采用两舷吊机和吊篮换乘、两船靠帮舷换乘方式，完成对伤病员的接送工作。设计人员告诉记者，该船能够在除极区以外的任何海区上安全航行。

　　作为我国首次研制的第一艘大型海上医院船，该船新研系统多、科技含量高、技术难度大、建造周期短，医疗保障系统复杂，特别是医疗区域，其洁净舱室建造与施工难度极大。广州广船国际股份有限公司，与设计院所展开密切配合，通过采用统一的设计软件，建立全船的三维数字模型与数字化虚拟装配等先进化造船方式，成功击破了建造过程中的种种难题，并大大提高了船舶设计建造的质量与效率。（李刚陈佳南）