航空公司集体出现巨亏 裁员减薪传言不断

　　航空公司集体出现巨亏

　　裁员减薪传言不断

　　商报讯 （记者 肖玮）昨晚，国航和东航同时发布第三季度业绩报告：东航巨亏23.3亿元，国航亏损19.4亿元。

　　东方航空公司表示，今年第三季度首次出现季度亏损，截至9月30日，3个月的净亏损总额为人民币23.3亿元，而上年同期实现净利润人民币9.76亿元。

　　国航也表示，受航空市场需求下滑和原油价格波动影响，该公司第三季度亏损19.40亿元，而去年同期盈利21.87亿元。原油价格上涨导致国航燃油成本同比增加26.63亿元、上升64%。同时，南航业绩也不容乐观。

　　分析人士预测，第四季度是航空业传统的淡季，加上国际航空市场需求萎靡，导致航空公司盈利形势将更加严峻。东航董秘罗祝平告诉记者：“市场整体是负增长，所以今年不乐观。”

　　国际航空运输协会也认为，受金融危机影响，航空市场运输需求急剧下降，这些因素导致航空公司业绩存在隐忧。即使油价已从7月份的最高峰值下跌了一半，但也无从抵消市场需求的疲软。未来，全球航空业可能会出现多家航空公司破产的局面。

　　在航空公司业绩一片惨淡之时，减薪裁员传言则甚嚣尘上。昨日，上航一位不愿透露姓名的员工透露，上航内部目前在酝酿裁员计划，但该裁员计划主要针对在上航工作的“劳务工”，“合同工”则未受影响。此外，该员工表示，上航和东航的正式合并或将于今年年底前开始。

　　针对裁员一事，上航董秘徐骏民表示：“公司没有裁员计划，对于上航和东航合并一事由于不是公司层面所决定的，所以不清楚。”不过一位业内人士表示，不久前刚传出东航要全员减薪，现在又有上航的裁员计划，虽然这些消息都未被航空公司证实，但起码说明外界对于中国航空业的不景气十分关注和担忧。

　　“由于中国的国情比较特殊，所以中国的航空公司不到万不得已一般不会进行裁员，但员工减薪是很可能的。”中国航空运输协会工作人员向记者表示。随着航空公司业绩的严重下滑，缩减员工开支是比较常用的手法。北京商报