2020年 四川年产30架公务机

　　本报讯 （梅梅张小洪记者董世梅）昨（29）日，“成都民用飞机产业园区”在成都青羊工业集中发展区正式奠基。作为国家级“成都民用航空高技术产业基地”的重要组成部分，成都民用飞机产业园区将进一步提升我省参与国家大型客机制造的项目基础。

　　成都民用飞机产业园区占地千余亩，一期建设用地440亩，预计两年后建成投产，计划总投资近50亿人民币。园区的建设将使我省向民用航空零部件集成供应商和公务机研发、生产、出口重要基地的目标迈进了一步。

　　成飞民机公司董事长王广亚介绍，园区将成为国内民机机头及前机身专业化生产中心、民机零部件专业化转包生产基地和公务机整机研制生产基地。“预计2020年前就具备年生产20架份大型客机机头及前机身，年产50架份ARJ新支线飞机机头及前机身和A320飞机机头及前机身等方面的生产能力。”

　　同时，针对目前市场的公务飞机需求，四川将发展20座左右的高档豪华公务机。王广亚透露，园区年产30架公务机整机的能力也计划在2020年前具备。

　　省经委重大装备处相关人士表示，我省正积极培育包括航空航天等在内的潜力产业，园区的建立将为我省下一步承担国家“大飞机”任务奠定项目技术，对我省航空航天产业的实力也将是一次重大提升。

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　　“大飞机”一般是指起飞总重超过100吨的军用、民用大型运输机，后者一般指150座以上的干线客机。是否拥有独立自主知识产权的大飞机，成为一个国家综合实力是否强大的重要标准。