长沙铁警世界铁路最高点值守40天(图)

　　世界铁路海拔最高点5072米，留下了长沙铁警的身影。长铁公安处 提供

　　从3月15日开始，长沙铁路公安处87名民警分6批奔赴援藏一线，面对神秘的雪域高原、茫茫的大漠黄沙、一望无际的戈壁，在远离繁华和喧闹的异地他乡，在恶劣的生存生活条件下，他们全心全意守护着青藏铁路的安全畅通，受到了各级领导的肯定和赞誉。10月23日，长沙铁路公安处颁发命令，对在援藏中表现突出的民警给予嘉奖。昨日，记者特地走近他们，听他们讲守护“天路”的故事——

　　A　无人值守站

　　机房冰冷的地板就是我的床

　　长铁公安处刑警支队支队长陈红平是第三批援藏民警的领队，他告诉记者，民警们一踏上高原，就开始出现一系列的不适反应。“但是，高原反应和艰苦的工作环境，没有使民警的工作积极性受挫。身体不适，自己调整；生活不便，自己动手，自制辣菜，用脸盆接水洗澡、洗衣，熟悉陌生的环境，逐渐听懂本土话语。”陈红平说，作为领队，他为自己的队员所感动。

　　除了参与站场执勤、查危防爆、线路巡查等工作外，铁警们的主要工作是在一些无人值守站进行安保，青藏铁路很多车站由于条件限制并没有常驻人员值守，是只有站台、设备房的无人值守站。来到青藏线后，长沙铁警们一共在5个无人值守站（包括沱沱河和唐古拉）进行安保：这里没有专门的宿舍，也没有床铺，民警只能睡在机房冷冰冰的地铺上，一个只有10余平方米的房子除了机器设备外，还要开3个地铺。这里既没有炊具，更没有炊事员，连暖水瓶也没有。每天只能吃两顿从山下送来的饭菜，而且是一次送上来，吃完一顿后留一部分下午用微波炉热热再吃。这里没有电视、收听不到电台，甚至连一个可以说话的人也没有。

　　B　两上唐古拉

　　我在世界铁路最高点值守了40天

　　海拔5068米的唐古拉站是世界上海拔最高的火车站，而就在此站附近，有着海拔5072米的世界铁路最高点。旅客只要站在站台上往西望，就可以看到唐古拉山6621米的最高峰——格拉丹冬雪峰的美丽容颜，这里被人称为“离天堂最近的地方”。杨凯是援藏民警中惟一一个两上唐古拉的人——6月才从唐古拉站下来，又跟着第三批援藏民警来到这里。考虑到他曾经上过唐古拉，带队干部准备把他安排在条件相对较好的加尔苏站。但杨凯坚决要求去唐古拉，他说：“我对那里的情况熟悉，别人去了还不一定适应。”带队干部最后答应了他。

　　但这次杨凯并不那么幸运，他刚一到站就遇上大雪封山，食物运不上来。杨凯饿了一天，把从家乡带来的老干妈吃掉了半瓶；为了保存体力，他在屋子里躺了一天，直到第二天早上才吃到一碗半生不熟的米饭。

　　杨凯告诉记者：“从唐古拉车站沿铁路线东行不到1公里处，耸立着一座约5米高的石碑，石碑南侧是"世界铁路海拔最高点5072米"的字样，而我就在这最高铁路处值守了40天。”

　　C　日行五百多公里

　　我每天插着氧气管驾车巡线

　　长铁公安处株洲地区刑警大队侦查员殷志强已三赴青藏线。“在这里我的工作是"可可西里自驾游"。”殷志强笑称，这种自驾游实际上就是驾车从格尔木车站到沱沱河车站进行巡线，“在高原上开车不像在高速公路上驰骋，我必须插着氧气管开车，一天下来要驾车行驶580多公里，一路上吃的是半生不熟的冰冷米饭和馒头……但有一个好处，在可可西里，我们经常能看到藏羚羊在远处出现，它们成群结队在雪后初霁的地平线上涌出，精灵一般的身材，优美的飞翔一样的跑姿，让我们暂时忘却了环境的残酷。”

　　虽然条件艰苦，但铁警们照样干出了不俗的成绩。3月18日，长铁公安处娄底地区刑警大队副大队长唐玉良、侦查员陈文在巡线中查获2名翻越护网、企图盗窃运输物质的嫌疑人。4月1日10时27分，兰青线K56公里处因不法分子非法砍伐的树木倒卧股道，致使一列车被拦停。驻守在此的长沙东站派出所民警盘国元、客技站派出所民警刘强接报后，迅速赶赴现场，与闻讯赶到的长铁公安处治安支队政委唐自源、纪委纪检员徐建中一道循线追踪，1小时后此案告破。

　　D　护轨保围栏

　　我和牦牛周旋近两个小时

　　青藏铁路的通车带动了青藏地区的经济发展，但铁路沿线出现的牛羊上道成为铁路安全运营的隐患。“一些地方野生动物尤其是牦牛翻越、撞毁防护栅栏跑上路轨，影响行车安全，因此赶牦牛也是我们的工作任务之一。”民警贺利民在唐古拉北站工作，一天清晨6时许，贺利民接到一个电话称：一头牦牛在唐古拉北附近被火车撞到。接到电话他马上出发去找这头被撞的牦牛，走了3公里远没发现，他不得不返回车站，再打电话确认。结果电话里是另一种说法：撞牛的地点不在唐古拉北而是在布强格车站。得到线索的他又沿线走了五六公里，但还是没找到被撞的牦牛。

　　另外一次，贺利民再次遇到了牦牛闯入轨道围栏的紧急情况。为了保证铁路的安全和畅通，他和牦牛周旋了近2个小时，最后在当地居民的帮助下，解决了这一隐患。

　　E　巡线路上尽石头

　　我一个月穿烂3双皮鞋

　　民警周炯驻守的克土车站方圆几十公里，除了一栋小房子外杳无人烟。周炯的工作是接进出藏列车和巡线，“这里的线路是单线，而且没有路肩，我们在巡线的时候只能在棱角分明的石头上走。一个月下来，我们每人走烂了3双皮鞋。巡线的时候太阳紫外线特别强，呼呼的冷风像针扎一样吹在脸上……”

　　民警卞英彪对此也深有感触。“我所在派出所的4个驻站民警已经2个月没有回家了，其中有一位藏族的老民警今年62岁，再过2个月就要退休了。为了欢迎我们的到来，他去9公里外的县城买了羊肉。那天晚饭我们聊了很多，他显得很激动，后来还唱起了《金色盾牌》那首歌，唱着唱着，他就哭了。是啊，他在铁路线上奋斗了一生，就要离开了，他内心是多么舍不得啊……”(李广军卜劲文) (来源：长沙晚报)