新成都 交通织网联起多个大区域

　　原“四大新城”规划调整启动

　　本报讯（记者王怀）10月31日，成都市召开“成都市城镇空间与四大新城设计专家论证会”，原来的“四大新城”规划将调整为结合城镇空间发展现状，构建地域特征城乡交通体系，形成一个中心、东西南北四个次区域、次区域内形成多核网络的空间架构。未来城市的发展将更加注重城市空间的发展，而不是城市面积大小的发展。

　　据成都规划局相关负责人介绍，成都市现有的城市格局已不适应城市发展需要，特别是一些地方盲目开发，导致配套跟不上，同时大量人口拥向城乡，中心区交通压力越来越大。因此，原有“四大新城”的规划思路必须改变。

　　根据规划局工作人员描述，未来的成都是在最初的“四大新城”规划上，加入新津范围，形成四大区域；将来的成都不是一个独立的城市，将是以轨道交通、快速道路、主次干道、支路体系带动等形成城、镇、村一体的城市格局。规划局相关负责人介绍，这样的模式，将打破圈层格局，将现有的郊县组团联系在一起，但又不会形成“大饼”式的城市格局。成都将形成多个大的区域，包括北边的金牛、新都，东边的龙泉驿，西边的郫县、温江，南边的华阳、东升、新津等。