三级人大代表联手为重点工程项目建设支招

　　三峡翻坝高速公路从前期调研、争取立项到动工建设，备受全国人大代表、湖北省及宜昌市人大代表的长期关注。该工程是湖北省第一个由国务院三峡工程建设委员会、国家交通运输部、省人民政府共同出资建设的项目，其工程建设难点和特点突出，建设环境复杂，技术含量高，生态环境保护要求高，社会各界十分关注。

　　2008年10月22日，秭归县人大常委会组织2名湖北省第十一届人大代表、16名宜昌市第四届人大代表、10名秭归县第十六届人大代表，冒着中雨驱车到三峡翻坝高速公路的施工现场，对三峡翻坝高速公路（秭归段）建设情况进行了集中视察。视察活动采取先查看施工现场，听取秭归县人民政府副县长梅常春关于工程建设、征用土地及占地农户搬迁安置的情况汇报，再召开座谈会，为三峡翻坝高速公路建设出谋献策等方式进行。通过视察，代表们对目前的工程进展情况和各方服务协调工程建设，特别是对秭归县人民政府以及相关县直单位和茅坪镇、村干部的扎实工作表示满意。同时，代表们也提出了四个方面的建议：一是施工单位要一如既往的精心组织，将三峡翻坝高速公路建成和谐惠民的精品工程、建成生态环保工程、安全文明工程。二是沿线各有关单位和部门要再次总动员，不断加大工作力度，进一步加强与施工方的协调，用抗震救灾精神支持工程建设，做好相关服务，支持施工企业在保障质量的前提下，加快工程建设进度。三是要多方支持，全力做好征地农户安置工作，尤其是要高起点规划、相关设施一步配套到位，确保2009年春节前大部分拆房户住进新房。四是要从早谋划，今后如何借助该高速公路高速发展地方经济，从而，为全面推进社会主义和谐社会建设打下坚实的基础。

　　三峡翻坝高速公路从上至下沿长江南岸布局，起于宜昌市秭归县334省道的曲溪桥，经过秭归县九里开发区、夷陵区三斗坪镇、点军区土城乡、桥边镇、联棚乡、艾家镇、宜都市红花套镇，止于宜昌长江公路大桥桥南，接沪渝高速公路湖北省宜昌至恩施段，全长约58公里，双向四车道，设计速度80公里／小时，桥隧占路线总长53．8％。工程总投资40．13亿元，建设工期为48个月，预计2012年竣工。三峡翻坝高速公路（秭归段）全长10.7公里。其中隧道4座、大桥3座，桥隧占线路总长70%。工程由中铁二局五公司和中铁十一局一公司承建。目前，秭归境内的所有桥隧已全面开工且进展快速；完成征地745亩，已全部交付给施工单位；需搬迁的153户农房已拆迁结束，9个居民点正在加紧进行场地平整，有望在10月底全面开始划地建房。三峡翻坝高速公路竣工通车后，过往货车将可以不再通过翻坝（三峡大坝）的方式通过三峡库区，直接在翻坝高速公路上行驶，“最少可以节约5个小时。”

　　2008年4月1日，备受社会各界关注的三峡翻坝高速公路隆重举行开工典礼。湖北省副省长李春明、国务院三峡办党组成员张宝欣、交通部总工程师蒋千共同启动开工按钮，标志着三峡翻坝高速公路控制性工程正式开工。随着三峡工程的建设，库区航运条件的改善，通过三峡船闸和采用翻坝方式完成的交通量不断增长，需要通过水陆联运方式缓解长江航运翻坝运输的压力。三峡翻坝高速公路的建设满足了长期翻坝机制，构建了一条三峡水陆联运快速通道，对于充分发挥长江黄金水道的营运功能，提高三峡水利枢纽的运行安全，完善区域综合交通运输网络，加快库、坝区资源开发，促进经济的全面和谐发展具有十分重要的战略、经济和社会意义。