中广网重庆11月12日消息 (记者张晶)加气站排长龙给出租车驾驶员带来很多不便。重庆大学研制的“换瓶站”技术有望解决这个问题。昨下午,重庆市经委、市安监局、市质监局等单位组织专家对这项技术进行鉴定,并将征求市民意见。
如果通过鉴定,该技术将很快在重庆主城推广。
这项技术的核心就是集中灌装、分散换瓶。先设立一个工厂,天然气在这里经过脱水、脱硫、加压等一系列程序,统一灌入气瓶中,再将气瓶送到各个换瓶站。出租车来到换瓶站后,使用机械设备将空瓶从后备箱取出,直接将灌好天然气的气瓶装回去,插上接头就可开走。整个换瓶过程只需两分钟左右。
日前,由7名专家组成的鉴定委员会对该技术进行评估。鉴定委员会主任、重庆CNG汽车推广专家组组长张华表示,该技术在理论和技术上都比较好。和传统的加气站相比有不少优点:换瓶站可以灵活布点,不必考虑太多的环保、安全等因素,所需要的土地、资金都大幅减少,不必依赖供气管网。甚至在高速公路收费站、服务区也可以设立,解决CNG汽车不能上高速的难题。此外,这种供气方式节省时间,传统加气模式需要3至5分钟。
张华表示,他们将广泛征求意见,然后出具鉴定报告。据悉,目前重庆大学已和一家公司合作,推广这项技术。该公司负责人表示,如果通过了鉴定,明年内主城区将推出约200家换瓶站。有的设在现有加气站内,有的可能单独设立。出租车目前使用的气瓶仍可继续使用,只需改装一个天然气接头,再安装一个支架即可。驾驶员交还空瓶时,瓶内残留气体可通过检测后把差价补给驾驶员。
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