广州将研究的士承包费问题 承诺缓解的哥压力

　　密切关注重庆三亚的士罢运事件，市交委承诺缓解的哥经营压力

　　新快报讯 （记者 陈志龙 实习生 罗驰 通讯员交通宣曹雪）昨日，广州出租车业内传出出租车承包费有可能下调的消息，市交委有关负责人在记者求证时未置可否，只是表示已密切关注外地的出租车罢运，并会对承包费问题同物价部门一起研究。

　　在昨日召开的广州出租车创文明行业会议上，市交委表示，已密切关注重庆三亚等地的出租车罢运事件，一方面，市交委将继续重拳打击非法营运、克隆的士等违法行为，另一方面，也会关注的士司机的承包费，通过这些措施使的士司机的经营压力得到缓解。

　　从去年11月5日起，广州市（不含花都、番禺、从化和增城，下同）出租车承包费实行政府限价管理，白云、广骏、交通集团等一类企业的承包费基准价最高，为8450元/月，该标准为最高限价，企业只可下浮不可突破上限，该政策为出租车减负约400元/车/月。

　　记者昨日从各出租车公司了解到，目前白云、广骏、交通集团等几大出租车公司每台的士每个月的承包费再加社保、羊城通使用费等，加起来是9000元至10000元，一些的士司机觉得压力比较大。

　　业内人士昨日透露，有关部门正在研究广州的士承包费下调的方案。市交委有关负责人昨日未对这一消息进行确认，表示将进行研究。

　　记者采访发现，广州部分加气站仍出现出租车排长队加气的情况。市交委表示，由于长期养成的经营和生活习惯，部分的士司机一般会选择在交接班高峰期给车辆就近加气，造成加气难。今后几年，市交委将积极推进新滘西、花都花山、广州大道南、罗冲围等地区加气站的建设工作，尽快解决司机加气排队问题。