北京借新建轨道线路推动新城区一体化建设

　　新华网北京11月16日电（记者李志勇）连接北京市区与北京大兴区新城的地铁大兴线义和庄车站16日开始盾构施工，这座位于大兴新城核心区域的车站，其规划、设计、施工与大兴新城区的规划建设一体化进行，能够实现与周围建筑的一体化连接，各种交通设施也将实现无缝连接。

　　北京轨道建设管理公司大兴项目处副经理刘军介绍，大兴线起点位于北京南四环公益西桥至南兆路，途经北京丰台、大兴两个区，全长21．8公里。大兴线计划2009年11月底完成主体结构，2010年4月底前完成铺轨，2010年12月28日通车运营，比原计划将提前10个月。

　　刘军说，大兴线全线共设车站11座，包括义和庄站在内的6座车站首次采取一体化设计，即轨道线路的前期规划、设计和施工与周边的城市规划建设同步进行，与周边建筑物形成有机的整体。

　　据介绍，北京市正在加快轨道交通的建设速度，明年又将有地铁7号线、14号线、15号线、房山线、西郊线、昌平线6条线路开工，并且力争开工门头沟线。北京市交通委副主任周正宇表示，未来两年内北京市将累计投资900亿元用于地铁建设，预计建成轨道交通100公里，进一步拉动内需促进经济增长，同时带动地铁周边经济，尤其是新建城区经济的快速增长。

　　到2015年，北京市轨道交通运营里程将达到561公里，轨道运输比重会占到公共交通运输总量的50％以上。届时，北京市民在四环以内平均步行一公里即可到达地铁站。中关村、金融街、北京西站、北京南站、奥林匹克公园和ＣＢＤ等地区，都将有多条地铁轨道通过。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城将各有一条轨道交通与市中心连接，进一步促进城市空间结构和功能布局调整。