民航加强机场建设积极应对金融危机

　　人民网11月17日特别报道（记者赵英梓）国务院总理温家宝11月5日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步扩大内需促进经济平稳较快增长的措施。近两个月来，世界经济金融危机日趋严峻，为抵御国际经济环境对我国的不利影响，必须采取灵活审慎的宏观经济政策，以应对复杂多变的形势。出台更加有力的扩大国内需求措施，加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。局长李家祥在11月11日召开的月度安全运行形势分析会上强调，应对金融危机，是一场争分夺秒的“战役”，落实国务院关于进一步扩大内需、促进经济增长的要求，民航责无旁贷。

　　机场建设费使用管理制度相关政策效果良好

　　中国民航局会同财政部制定了中小机场航空补贴、支线航空补贴、基建贷款贴息和地方机场建设项目投资补助资金管理办法4项政策，从今年3月正式颁布以来，收到了明显效果。

　　上述几项政策是民航系统在深入学习实践科学发展观活动中，针对我国民航发展薄弱环节和领域，按照统筹兼顾要求出台的有力措施，将有效解决当前民航东部与西部、大机场与中小机场、干线与支线发展不平衡以及基础设施建设水平亟须提高等问题，促进我国民航事业全面、协调发展。补贴政策向社会公益性特征明显的产业领域和藏区等老少边穷地区倾斜，有利于推进国家公共服务均等化，实现区域经济社会均衡发展，推动实现普遍服务，转变民航发展方式。民航业界和其他社会各界一致认为，几项政策符合科学发展观的要求和民航行业实际，强化和完善了民航财经宏观调控体系，有力推动了民航基础设施建设，必将对促进我国民航事业又好又快发展发挥积极作用。

　　中央今年对民航增加项目总投资规模达三百亿

　　从中国民用航空局获悉：国务院关于进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施出台后，民航局迅速进行部署，成立了以李家祥局长为组长的扩大内需领导小组，按照国务院的要求，初步确定，中央今年对民航增加的投资将重点用于支持昆明、重庆、南宁等西部新建和改扩建干线机场，和广西河池、云南腾冲等一批新建和改扩建支线机场的建设，项目总投资规模为300亿元。据了解，民航局已经部署组织制定扩大内需的方案和措施，加快规划内项目的前期工作，并启动一批新的建设项目。目前，民航在建项目投资规模为1000亿元，2009年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程，及延安、吕梁、淮安等40多个支线机场工程，建设项目投资规模为2000亿元。2010年，计划新开工上海浦东、成都、武汉、南京、等枢纽和干线机场，及稻城亚丁等20多个支线机场建设，建设项目投资规模将达到2500亿元。这些项目的建设，将对拉动内需、提升民航基础设施的安全保障能力、缓解民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况起到很大作用。

　　李家祥强调，受金融危机影响，全球民航业都出现大幅度下滑，明年出现全球经济衰退的风险仍然很大，航空公司要采取具体措施，加强合作，民航局会责无旁贷肩负起责任，和全行业一起共渡难关。 (来源：人民网-中国民航新闻网)