中航油前9个月净利减少73% 第三季盈利难掩疲态

　　第三季盈利难掩疲态 中航油前9个月净利减少73%

　　特约记者 叶海蓉 新加坡报道

　　11月17日(周一)一开市，中航油的股价就开始下跌，收市时收报0.710新元下跌2.7%，而在上周末其股价为0.730新元。

　　新加坡一名交易员告诉本报记者，中航油在周一一开盘就下跌，主要因为该公司在上周末宣布了人事变动以及其第三季度业绩的影响。

　　中国航油(新加坡)股份有限公司在周末宣布，曾是中航油独立董事的王家园博士将走马上任，担任中航油新一届董事长。而原董事长林日波则被任命为公司高级顾问，继续向公司提供必要的建议与指导，任期一年。

　　独董变身董事长

　　中航油发布的公告指出，王家园已于11月14日起被委任为中航油董事长，汪瑞典则顶替王家园成为该公司的独立董事。

　　王家园与中航油早有渊源。早在2005年6月，王家园就以武吉知马区国会议员兼富士施乐新加坡软件中心总裁的身份，加入中航油董事会委任的公司治理评估委员会，委员中的新加坡人还包括当时的康福德高企业主席林日波，以及腾福法律事务所高级董事林学芬。

　　今年4月份，中航油的独立董事林学芬公开表示，“中航油在信息流通、管理层进行决策、检讨和监督上的做法，让我越来越难以履行作为公司独立董事的职责”，因此决意辞去独立董事、审计委员会和披露委员会主席，以及提名委员会和薪酬委员会成员的职位。随后，中航油董事会就任命了王家园接替林学芬，担任独立董事。

　　有消息人士表示，其实早在几个月前，中航油原董事长林日波已经向该公司董事会提出辞职，近日才获批。林日波是从2006年3月28日入主中航油出任董事长，并曾在中航油重组期间担任公司治理评估委员会主席，负责审议中航油的公司治理行为，以及就内部控制和公司治理行为提出改进意见。

　　在今年中航油新任首席执行官(CEO)缺席的情况下，林日波一直代行诸多CEO职责。直到今年5月9日，中航油董事会正式委任非独立董事孟繁秋为执行董事兼CEO。

　　谈到其辞职决定时，林日波在接受采访时说：“中国航油现在已经成功重建了业务，适当的治理结构和管理团队也已就位。我在公司的工作已经完成，在公司进入新的发展阶段时适时的辞职。”林日波还表示，新加坡公司已成功地从重建中恢复，现在新加坡公司的定位良好并在此基础上推进战略执行。

　　5.3亿美元投机亏损抵消利润

　　中航油在上周末也公布了截至2008年9月30日未审计的第三季度的财务业绩。在2008年第三季度，中航油归属于股东的净利润为1530万美元，与去年同期相比增加了45%。中航油方面表示，第三季度净利润增长，主要是因为毛利增加以及公司转回所得税款。

　　中航油在第三季度供应了129万吨航油，同比增加了21%。由于航油采购量增加，以及套期保值和优化船运取得盈利，中航油在第三季度的毛利为630万美元，同比增加了81%。

　　此外，根据公告，在2008年第3季度，新加坡国内税务局确认，中航油于2004年投机性期权交易而导致的5.3亿美元亏损可用于抵消2005年估税年之后的利润。同时，因债权人削债确认的1.92亿美元收益无需缴税。因此，中航油在2008年第3季度转回了之前计提的约470万美元税款。

　　不过，根据中航油的业绩报告，中航油今年前9个月的净利与去年同期相比，减少了73％至4181万美元。尽管前9个月的整体销售收入上涨了135％到44.54亿美元，但税前盈利却下跌了80％到3692万美元。

　　该消息人士对记者表示，中航油在今年第三季度的其他经营收入和附属公司利润分享收益也大大减少。其中，它对上海浦东国际机场航空油料有限责任公司的投资收益为530万美元，较去年同期的750万美元减少了29%。

　　中航油对此解释说，浦东航油的投资收益下降，是因为销售成本增加，销售收入因油价下滑而下降，以及利息费用、人民币兑美元快速升值造成的汇兑损失。

　　首席执行官孟繁秋在公告中表示：“2008年第四季度，中航油在确保完成今年经营目标的基础上，将密切关注和深入研究世界金融和经济形势，采取更加谨慎的贸易策略，重点制定2009年的投资。”

　　一些分析师认为，由于当前经济发展不景气促使国际航空业在未来将表现得更加疲软，同时由于近日国际油价下跌，也将进一步促使航油销售业务开展在未来一年内更加艰巨。

　　新加坡一些小型投资者向本报记者表示，他们之所以投资中航油是因为相信中国经济在未来还会有良好的发展态势。中航油是向中国民航业进口航油的主要供应商，也投资与石油相关的业务，包括浦东油料，以及中国航油新源石化公司。但是投资者不希望看到公司频繁的人事变动，当前经济的不明朗也加重了他们的担忧情绪。