杭州地铁坍塌事件：失踪人员已无生还希望(图)

地质复杂并不是事故的唯一解释

“我们的兄弟还有一个没有出来”

　　杭州地铁坍塌

　　第8名遇难者遗体被发现，4条搜救犬无功而返，事故现场指挥部昨日下午称--

    13名失踪人员已无生还希望

　　□撰文 信息时报特派记者 张立璞（署名除外）

　　摄影 信息时报特派记者 黄立科

　　昨日，杭州地铁塌陷事故已经进入第4天，下午4时许，第8名遇难者遗体被发现。杭州地铁工地塌陷事故现场指挥部昨日下午称，仍然失踪的13名施工人员已没有生还希望。

　　中铁隧道局相关专家在现场勘查后指出，事故发生之前已经有预兆出现，但所采取的相关应对措施却没有阻止事故的发生。专家认为，“地质复杂并不是事故的唯一解释”。

　　搜救犬无功而返

　　现场专家表示，杭州地铁工地塌陷事故现场救援已进入第4天，从现场救援情况看，仍有13名失踪的施工人员没有找到，由于已超过72小时的黄金救援期，基坑底部被淤泥覆盖，失踪人员已没有生还可能。

　　一直在现场组织指挥施救的杭州市市长蔡奇表示，虽然已没有生还希望，但为了表示对死难者的尊重，施救将仍然采取人工操作为主、机械操作为辅的方式继续进行。

　　据了解，目前搜救工作仍存在很大的难度。虽然搜救工作动用了搜救犬，但由于淤泥较厚，因此并没有奏效。

　　现场一位警方工作人员告诉记者，像现场这样的情况，对于搜救犬工作来说难度非常之大，最主要的问题就是没有好的嗅源，一般搜救犬工作都是依靠提供当事人使用过的物品，或者是有血迹及其他明显气味，但在这里显然都没有这样的条件。半个小时后，筋疲力尽的4条搜救犬撤离现场。

　　专家表示，目前在基坑中段，搜救人员采用人工每50厘米分区横向挖沟搜救失踪人员的方式，努力加快进度。

　　第8名遇难者遗体被吊运出坑

　　据现场一位工人介绍，此时基坑内淤泥还有五六米厚，救援工作进度比较缓慢。而上午的时候，杭州当地消防部门已经调来多辆高压水炮车，采取用高压水对沉积的淤泥进行冲稀作业，之后在使用水泵将稀释的泥浆水抽出，以此加快淤泥挖掘速度。到下午3时许，终于从北1基坑位置传来消息，就在对该位置的泥浆冲刷过程中发现了失踪工人的遗体，到下午4时，第8名遇难者遗体被吊运出坑。

　　塌陷前两大先兆明显

　　工程专家：地质复杂并不是事故的唯一解释

　　杭州地铁工地的这次塌陷事故，事前征兆是否明显？昨日，中铁隧道局多位专家表示，此前支撑墙的裂缝、附近区域的沉降和变形的数据，都可能形成事故的征兆。

　　裂缝

　　塌陷事故发生之前工地已经有出现裂纹等情况出现。中铁隧道局技术顾问吴明岗告诉记者，塌陷的基坑位置出现了位于中间段的连体墙下侧整体向内滑动，也就是当时位于工地中间的整段支撑墙壁是从最底部向一侧移动而导致了最终的垮塌。

　　该工地基坑施工之后，在第三道支撑安装时就已经发生了裂缝，这也就是说有了先兆。虽然该路段确实存在地质条件不好，属于淤泥质土，含水量大等实际情况，但越是地质复杂就越应该采取更多的手段进行预防。